Motores en marcha. El Festival de la Velocidad de Barcelona-Legado María de Villota, mitin deportivo que aglutina varios campeonatos, ha arrancado hoy de forma oficial. La jornada ha estado centrada en la puesta a punto de todas las unidades presentes con diversas tandas de entrenamientos privados y de ensayos libres, los cuales han proporcionado algunas pistas que podrían perfilar a los favoritos del fin de semana.
Hay mucho en juego, y es que los participantes son conscientes que las campañas deportivas de este año llegan a su fin. Las horas de rodaje sobre el asfalto catalán han sido generosas y fructíferas, especialmente para los equipos Orange 1 FFF Racing Team (Mirko Bortolotti, Marco Mapelli, Andrea Caldarelli) y AKKA ASP (Raffaele Marciello, Felipe Fraga, Jules Gounon) del Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS. Estos conjuntos se han intercambiado las posiciones delanteras en las dos sesiones de libres celebradas. En concreto ha sido el 1:45.221 el registro de referencia, y ha sido obtenido por el Orange FFF Racing Team en la tanda matinal. Por la tarde, los participantes no han podido bajar del minuto y cuarenta y seis segundos.
Precisamente por la mañana, el equipo que lidera la clasificación de la Endurance Cup, el Iron Lynx, se ha colocado justo detrás de estos dos conjuntos. Por otra parte, el Emil Frey Racing –formación integrada por el único piloto local en el campeonato, Albert Costa– ha conseguido un 11º mejor registro con el Lamborghini Huracán GT3 Evo, mientras que en los segundos entrenamientos han descendido algunas posiciones en la tabla de tiempos. El programa de hoy ha sido cerrado con el Bronze Test, una tanda de una hora reservada a los pilotos de esa misma categoría y en la cual ha destacado Adrian Amstutz (Barwell Motorsport).
Distintos contrincantes a tener en cuenta en las GT4 European Series
Las GT4 European Series han tenido resultados muy dispares en las dos sesiones privadas que se han llevado a cabo. Prueba de ello ha sido ver a ocho equipos distintos ocupando las cuatro primeras posiciones de la primera y la segunda tanda. AKKA ASP (Jean Luc Beaubelique, Jim Pla – Mercedes AMG GT4) y Mirage Racing (Robert Consani, Pierre Courroye – Audi R8 LMS GT4) han firmado las vueltas más rápidas por la mañana y por la tarde respectivamente.
El equipo catalán NM Racing Team ha obtenido un meritorio segundo mejor tiempo absoluto de la jornada. Concretamente ha sido Lluc Ibáñez el dueño de ese registro, que comparte reto con otro catalán, Xavier Lloveras, a los mandos de un Mercedes AMG GT4. En la otra unidad de la formación de Nil Montserrat compite otro piloto de casa, Rafael Villanueva.
El TCR Europe, en máxima tensión
Niels Langeveld y Sami Taoufik se han repartido la posición de honor hoy, dándole un pleno al Sebastien Loeb Racing. A pesar de eso, tanto ellos como el resto de los pilotos saben que falta un peso pesado por tener en cuenta, el líder de la clasificación Mikel Azcona (Volcano Motorsport). El español se encuentra compaginando la final del campeonato europeo de turismos con el mundial de turismos (WTCR). Hoy, Azcona ha sido baja y ha estado presente en la República Checa, pero mañana deberá emplearse a fondo si quiere asegurar su título.
Franco Girolami (PSS Racing Team), el otro invitado en la pelea por la corona, ha llevado a cabo una buena actuación hoy, sin bajar del top 3. La representación española no solo está defendida por Azcona, sino que Isidro Callejas (Brutal Fish Racing Team), Felipe Fernández (RC2 Junior Team) y Sergio López (RC2 Junior Team) también tendrán algo que decir durante este fin de semana.
Marvin Klein domina en la Porsche Carrera Cup France
Marvin Kelin ha sido inalcanzable hoy sobre el asfalto catalán. El piloto del equipo CLRT se ha llevado las dos vueltas rápidas del día con varias décimas de ventaja respecto al segundo clasificado, que ha sido su compañero de formación Florian Latorre por partida doble también. Dorian Boccolacci (Mrtinet by Alméras) deberá mejorar su ritmo si quiere mantener su ventaja en el campeonato, ya que el francés no ha podido contactar con el top 5 de la copa monomarca.
Acceso al Circuit
Los espectadores podrán acceder al Circuit por la puerta 3 a partir de las 8.30 h y contemplar toda la actividad desde la Tribuna Principal. También podrán acceder a pie a la Tribuna G. Los vehículos se podrán estacionar en el parking IN6 (detrás de la Tribuna Principal).