El Circuit de Barcelona-Catalunya ha dado oficialmente el pistoletazo de salida a la temporada 2021 de las European Le Mans Series (ELMS) y de los certámenes que la acompañan, la Michelin Le Mans Cup y las Ligier European Series.
La jornada de hoy ha sido de lo más diversa para los cerca de 80 participantes. Ensayos libres, pero también oficiales, y es que hoy ya se han decidido algunas de las parrillas de salida del fin de semana. No es el caso del plato fuerte del mitin, las ELMS, que aun disponen de tiempo para preparar las 4H de Barcelona, que se desarrollarán el domingo.
A principios de esta semana las European Le Mans Series compactaron su pretemporada en dos jornadas de rodaje y ya se pudo ver un favorito, el equipo United Autosports. Hoy, la formación no ha defraudado tampoco, y ha liderado la primera tanda de entrenamientos no cronometrados. Phil Hanson, Jonathan Aberdein y Tom Gamble vuelven a situarse en la cima, seguidos del COOL Racing (Coigny, Lapierre, Borga) e IDEC Sport (Lafargue, Chatin, Pilet).
En LMP3 destacaba el equipo Graff (Trouillet, Page, Droux), seguido del Inter Europol Competition (Hippe, De Wilde, Falchero) y del United Autosports (Boyd, Wheldon, Cauhaupe). En la división de GT, el TF Sport (Hartshorne, Gunn, Hancock) ha destacado por encima del resto.
Por la tarde, las ELMS han hecho frente a otra tanda de ensayos, aunque esta ha sido reservada únicamente a los pilotos con la categoría ‘Bronce’, que son los menos experimentados según el sistema de categorización diseñado por la Federación Internacional de Automovilismo. Salih Yoluc, del Racing Team Turkey, ha conseguido imponerse con el mejor tiempo absoluto y de LMP2. En LMP3 ha destacado John Falb (G-Drive Racing) y en LMGTE ha hecho lo mismo Rodrigo Sales (JMW Motorsport).
Variedad de contendientes en la Michelin Le Mans Cup
Dos sesiones de entrenamientos libres y una sesión más para los pilotos bronce. Ese ha sido el programa de hoy para la Michelin Le Mans Cup, aunque sin un claro dominador.
En la primera tanda ha despuntado United Autosports (Kraut, Andrews) como líder general y de la categoría LMP3, mientras que en GT3 lo ha hecho el equipo Pzoberer Zürichsee by TFT (Leutwiler, Andlauer). En la segunda, otra de las unidades del United Autosports ha sido la más rápida, concretamente la de Boyd y Schauerman; mientras que la escuadra Iron Lynx (Mastronardi, Ruberti) se ha impuesto en la otra categoría.
El mejor registro del ensayo de los participantes con licencia bronce ha sido para Finn Gehrsitz y su equipo Phoenix Racing. Nicolas Leutwiler (Pzoberer Zürichsee by TFT) ha vuelto a destacarse como piloto a tener en cuenta entre los Gran Turismo (GT).
Primeras vueltas rápidas para Ligier European Series
Las Ligier European Series han resultado ser la categoría más aplicada de hoy. El certamen monomarca ha completado dos sesiones de ensayos oficiales, que han configurado las parrillas de salida de las dos carreras que llevarán a cabo mañana.
En el QP1, el equipo Les Deux Arbres se ha adjudicado el mejor tiempo parando el cronómetro en 1:53.441. De este modo, el duplo formado por Lepesqueux y Zacchia partirá desde la primera línea de la parrilla representando también la pole de la categoría Ligier JS P4. En la división Ligier JS2 R, ha sido el Orhes Racing (Martins, Pernaut) el que ha establecido el registro de referencia en 1:55.365.
La segunda tanda de clasificación ha sido para HPRacing By Monzagarage (Faccioni, Cicognani) con un 1:53.807. En la categoría JS2 R, Bihel ha firmado la pole con el equipo M Racing (1:55.261).
Un evento a puerta cerrada
Las European Le Mans Series se llevarán a cabo a puerta cerrada. Las calificaciones y las carreras del fin de semana se podrán seguir on-line por Facebook y YouTube.