La 27ª edición de las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo ha arrancado hoy con ciertas reminiscencias. El año pasado hubo un equipo que se quedó con los deberes a medias. El FR Moto, uno de los conjuntos locales, ha repetido en lo más alto de la clasificación cronometrada oficial, haciendo evidente que busca esa victoria que se escapó en 2021.
El conjunto formado por por Asrin Rodi Pak, Jacopo Cretaro, David Sanchís y Pedro Rodríguez ha tomado ya su particular camino para resarcirse del abandono en el pasado curso deportivo. Su apuesta es fuerte, y sus rivales son conscientes. Siendo tan solo la tercera participación del FR Moto en las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo, el rendimiento del equipo con sede muy cercana al Circuit es sorprendente, estando al nivel de los equipos más veteranos o internacionales. La combinada de las cuatro sesiones de ensayos oficiales -una por cada piloto- ha situado al FR Moto en la primera posición absoluta y también de la categoría Endurance World Championship (EWC).
Este resultado parecía peligrar cuando hace apenas unas horas su piloto Alex Rubio anunciaba que sería baja por una lesión en el dedo. David Sanchís, su sustituto, no solo ha liderado su tanda, sino que ha firmado el mejor tiempo individual, un estratosférico 1:44.342, un registro dos segundos más rápido que la siguiente marca más destacable. De las cuatro sesiones, el FR Moto ha estado en la posición de honor en tres de ellas, demostrando que a una sola vuelta son los más rápidos de la parrilla.
Entre estos equipos veteranos e internacionales que se disputan la primera línea de parrilla con el FR Moto se encuentran dos pesos pesados como el Kawasaki Català Aclam y el BMD Performance-B Motorsport. Ambos saben lo que es alzarse en el primer escalón del podio tras 24 horas de emociones fuertes y de inconvenientes. El equipo de Molins de Rei -el Kawasaki Català Aclam-, además, es el conjunto en activo con más victorias, sumando un total de ocho.
Hoy, las dos formaciones han vivido un pulso bastante tenso, con registros muy igualados, aunque con más fortuna para el BMD Performance-B Motorsport, compuesto por Anthony Dos Santos, Alex Plancassgne, Camille Hedelin y Cocoro Atsumi. El japonés en particular ha sido el más rápido de todos ellos, así como el más destacado en la última tanda de cronometrados. El grupo francés ha liderado también a los competidores de la categoría Open Superbike.
Completará la primera línea de la parrilla el Kawasaki Català Aclam, con una gran actuación de sus integrantes Julien Pilot, Gabriel Pons, Stephane Egea y Johan Nigon. El equipo de casa sabe que su palmarés pesa mucho, y a buen seguro que aprovechará cada oportunidad para situarse en la posición más aventajada.
Otras formaciones destacables en la jornada de hoy han sido el X-Trem Racing (Sébastien Picot, Théo Vigneron, Thomas Meteier, Hervé Cheron), el más veloz entre las Superstock 1000 o el Box 69 Racing (Marc Miralles, Christian Palomares, Marc Guillamet, Jordi Pocorull), el equipo catalán que subió al tercer escalón del podio en la pasada edición y que se llevó la victoria de la categoría Open Superbike. Por el momento, los de Sabadell copan el top 5 provisional.
Una vez finalizados los entrenamientos calificativos, los equipos están tomando parte en los entrenamientos nocturnos hasta las 23.30 h. En esta sesión, los pilotos tendrán una toma de contacto con la pista bajo la luz artificial, unas condiciones de carrera a las cuales deberán hacer frente durante aproximadamente nueve horas.
Actividad frenética para la Yamaha bLU cRU
La copa monomarca ha hecho frente hoy a una jornada bastante ajetreada. Los participantes se han puesto a prueba con los entrenamientos calificativos y la primera carrera del fin de semana, cuyo resultado se combinará con el de mañana para conocer a los vencedores.
Un evento sostenible
El Circuit, certificado en la norma ISO 14001 y la norma ISO 20121 para la presente competición, el Compromiso Biosphere y el Sistema de Gestión de la RSC alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, promueve distintas acciones en materia de sostenibilidad. Como por ejemplo la gastronomía Km0 para evitar las emisiones de CO2 del transporte y favorecer a la economía local; el uso eficiente de la energía y del agua; puntos de recarga de vehículos eléctricos, la donación de los excedentes de alimentos a un comedor social local; la economía circular con los neumáticos, y la valorización de las fracciones de residuos recogidos selectivamente, entre otras.
Este año, además, lleva a cabo la segunda edición del Trofeo Sostenibilidad, para crear conciencia y lograr inspirar a todas las partes implicadas. Este reconocimiento se otorgará al conjunto que haya llevado a cabo más acciones sostenibles al finalizar la prueba y las haya compartido en sus redes sociales.
Acceso al Circuit y horarios
Los aficionados podrán acceder al Circuit a partir de las 9 y media del sábado por la puerta 3. A partir de ese momento la puerta permanecerá abierta hasta la finalización del evento el domingo a las 12 h, permitiendo la entrada de público de forma ininterrumpida por la noche.
Los vehículos se podrán estacionar en el IN6 y se podrá seguir toda la actividad desde las Tribunas Principal, F, C, G, B y VIP (la que está situada en el paddock). La taquilla 3 también estará abierta para realizar cualquier gestión.
