Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló)- La jornada del Pirelli Catalunya Round ha empezado con la pole de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). El turco ha conseguido el mejor tiempo y se ha adjudicado su primera pole con BMW en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike con un nuevo récord, marcando un 1’39s en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Toda la parrilla ha rodado rápido, con hasta diez pilotos por debajo del récord existente en el Round de Catalunya.
En la Carrera 1, Toprak ha demostrado estar inspirado y ha sumado también su primera victoria con BMW en tan sólo su cuarta carrera, después de dar caza a Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) en los compases finales y adelantarle en la última vuelta. De esta forma, BMW pone fin a una racha de 902 días sin victoria, mientras que Razgatlioglu se coloca tercero en la tabla de podios histórica, con 117.
Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) ha tenido un comienzo desastroso, cayendo hasta la última posición y entrando en boxes al final de la primera vuelta. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) ha hecho una gran salida desde la segunda fila y, tras perseguir a Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) durante las dos primeras vueltas, le ha superado por el interior de la curva 5 para liderar sus primeras vueltas en WorldSBK.
El #14 se ha escapado, pero su carrera ha terminado en la curva 10. Ha perdido el tren delantero de su V4 R en la horquilla a izquierdas y se ha ido al suelo, dejando el liderato en manos de Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), quien, tras perder terreno en la salida, ha ido deshaciéndose de sus rivales uno a uno hasta colocarse de nuevo en cabeza.
Con sus rivales luchando detrás de él, Bulega ha empezado a marcar un ritmo increíble, rodando en 1’41 y 1’42 en la primera mitad de la carrera. Ha llegado a tener una ventaja de cuatro segundos en el ecuador de la carrera pero, en la segunda mitad de la carrera, Bulega ha empezado a rodar medio segundo más lento que Razgatlioglu, que reducía la diferencia de cuatro segundos a 2,6 al inicio de la vuelta 18. Al comienzo de la última vuelta, la diferencia era de menos de un segundo y el turco ha podido coger el liderato en la curva 5 y aguantar hasta el final. Victoria para Razgatlioglu, con Bulega segundo y líder del campeonato. Razgatlioglu se une así al exclusivo club de pilotos que han ganado con tres marcas diferentes: Kawasaki, Yamaha y ahora BMW.
Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ha sido penalizado por rodar lento en la Tissot Superpole, lo que le ha hecho salir 14º. Sin embargo, con su fuerte ritmo de carrera, el español ha remontado para conseguir un podio en casa, adelantando a sus rivales uno a uno, incluyendo movimientos sensacionales en el último sector. Ha superado a Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) entre las curvas 13 y 14, y a Andrea Iannone (Team GoEleven) en la última curva. El rookie no ha podido contener a Bautista y ha acabado cuarto, a tres segundos de él. Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) ha sido la mejor Yamaha, quinto, terminando a casi 1.3s de Iannone y con un margen similar con Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que ha sido sexto.
Los dos pilotos del Team HRC Iker Lecuona y Xavi Vierge han terminado 13º y 14º respectivamente, ambos separados por sólo 0.039s. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) ha finalizado en 21a posición.
Huertas consigue su primera victoria en WorldSSP; Manzi, segundo en la Carrera 1
Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team), por fin, ha ganado su primera carrera en el Campeonato del Mundo FIM Supersport, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, al imponerse a sus rivales por poco más de un segundo. El #99 ha transformado su segunda pole de 2024 en una victoria en el Round Pirelli de Catalunya, y le han acompañado en el podio Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) y Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse).
Huertas ha liderado la carrera en los primeros compases, seguido de Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), que le ha superado en dos ocasiones. Finalmente, el español ha abierto hueco con Oncu, que ha terminado octavo. Manzi, que ha sido el único que ha podido seguir al líder, ha sido segundo, con 4,5s de ventaja sobre Schroetter, tercero. El alemán, que pisó el podio dos veces aquí la temporada pasada, ha subido a la tercera posición cuando Lucas Mahias (GMt94 Yamaha) se ha ido al suelo en la curva 10 de la décima vuelta.
Huertas se convierte en el 63º ganador diferente en la categoría y el sexto más joven, con 20 años, siete meses y dos días. También es la 24ª victoria de Ducati en WorldSSP. Para Manzi, este es su 24º podio (15 de los cuales han sido segundos puestos), mientras que el tercer puesto de Schroetter significa que ya suma diez en WorldSSP, y es el único piloto que ha logrado tres podios en las tres carreras este año.
Buis consigue su primera victoria con KTM en WorldSSP 300 tras la penalización de Iglesias
El Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 ha vuelto a la acción en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y fue tan apasionante como siempre. Íñigo Iglesias Bravo (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) ha cruzado la meta en primer lugar, pero una penalización posterior a la carrera le ha relegado a la P13, permitiendo a Jeffrey Buis (Freudenberg KTM – PALIGO Racing) adjudicarse la victoria con KTM y comenzar su defensa del título de forma perfecta en el Round Pirelli de Catalunya.
Buis ha intentado abrir hueco en la última vuelta para empezar su trayectoria con KTM en el peldaño más alto, pero se ha ido largo en la curva 10 y eso ha permitido a Iglesias pasar y cruzar primero la meta. Sin embargo, ha recibido una penalización de tres segundos por no poder completar una Long Lap Penalty tras un incidente en la curva 5 y ha caído a la 13ª posición. Galang Hendra Pratama (ProGP NitiRacing) se ha ido al suelo tras un contacto con Matteo Vannucci (Pata Yamaha AG Motorsport Italia) e Iglesias. Los Comisarios de la FIM han investigado el incidente y han penalizado al español. Esto ha permitido a Buis hacerse con la victoria sobre la KTM RC 390 R, y también con su 21º podio, récord en la categoría. Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse) ha sido segundo y Samuel Di Sora (ARCO SASH MotoR University Team) tercero tras remontar desde el fondo de la parrilla.
Un evento sostenible
El Pirelli Catalunya Round cuenta con la certificación ISO 20121 desde el año 2021 por su compromiso con la sostenibilidad, impulsando acciones para concienciar a todas las partes implicadas.
Este año, el uso responsable de agua es una prioridad para el Circuit dado el contexto de sequía y las restricciones derivadas. También lo es el uso eficiente de la energía, con un 100% de energía renovable. Desde 2022, el Circuit cuenta con la instalación pública de autoconsumo más grande de Catalunya, con un total de 1.239 placas solares que ocupan 2.710 m2. La instalación también cuenta con 14 puntos de carga para vehículos eléctricos.
Como habitualmente, el Circuit ofrece una oferta de restauración comprometida y de km 0 para reducir las emisiones de CO2 y sigue impulsando la campaña Zero Waste para reducir los residuos de plástico y la campaña Stop Food Waste para evitar el desperdicio de alimentos, donando todo el excedente no consumido a un comedor social. El uso de la economía circular es otro de los grandes pilares, dando una segunda vida a materiales y objetos como los neumáticos, así como instalando puntos de reciclaje en las torres del paddock para la correcta segregación de residuos.
Todo esto siempre intentando sensibilizar a la comunidad con áreas como el Bosque educativo del Cráter o el estand de sostenibilidad en la Fan Zone (zona paddock). La Cruz Roja ofrece servicio de transporte para personas con movilidad reducida (Puerta 1-paddock).
Entradas en www.circuitcat.com
Las entradas para asistir al Superbikes Barcelona Motorfest – Pirelli Catalunya Round están disponibles en la web del Circuit. Existen tickets de un solo día y abonos para los tres días de evento, con todo tipo de actividades incluidas. Todas las modalidades garantizan el acceso a paddock y a la Fan Zone para vivir de cerca el auténtico ambiente del Mundial de Superbike.
Acceso al Circuit
Los asistentes pueden acceder al recinto a partir de las 8:30 h por la Puerta 1. También tienen abierta la taquilla 1 para cualquier gestión y pueden estacionar sus vehículos en el parking B. Las tribunas abiertas para seguir toda la actividad en pista son la Principal (parte baja), C, G y B. A pie pueden llegar hasta la zona de paddock y Fan Zone.