El Mundial de Superbike se ha despedido hoy del Circuit de Barcelona-Catalunya con los deberes hechos. Tras acumular nueve horas más de rodaje, que se suman a las de ayer, el Barcelona Test ha cumplido con su misión de preparar la cita del Catalunya WorldSBK Round, que tendrá lugar del 5 al 7 de mayo en el trazado mundialista.
De hecho, el Barcelona Test ha sido también la excusa perfecta para que algunos de los fans disfruten por partida doble del Mundial de Superbike, puesto que uno de los tipos de entrada para la carrera de mayo daba acceso gratuito al test. Como era de esperar, Álvaro Bautista ha sido uno de los pilotos más aclamados por los hoy presentes.
El piloto de Ducati ha vuelto a encabezar la tabla de tiempos y ha estado muy cerca de batir el récord absoluto de pista de WorldSBK. Bautista ha marcado un 1:40.459 por la mañana, un registro tan solo 51 milésimas más lento que el de Tom Sykes en 2021 durante la Tissot Superpole. El vigente campeón ha sido algo menos activo que ayer, y es que también ha sufrido una caída sin consecuencias.
El segundo mejor tiempo ha vuelto a ser para Iker Lecuona con la Honda, a tan solo 62 milésimas del actual líder del certamen, que se ha adjudicado también el tercer mejor tiempo de la jornada. El piloto del Team HRC WorldSBK no ha podido rodar por la tarde debido a una caída en la última curva del Circuit. Aunque el piloto está bien ha decidido dar por finalizado el día de ensayos.
Como ya se vio ayer, únicamente Lecuona ha sido capaz de romper el ritmo de las Ducati. Además del primer y tercer mejor tiempo de Bautista, Michael Ruben Rinaldi ha seguido durante casi todo el día a los españoles en la tabla de tiempos, con un cuarto registro (1:40.583). A última hora de la tarde, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) ha superado ese tiempo.
Entre los más destacados se han hecho hueco otros pilotos como Alex Lowes (Kawasaki Racing Team), Dominique Aegerter (GRT Yamaha WorldSBK Team), Michael Van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team), Remy Gardner (GRT Yamaha WorldSBK Team), Xavi Vierge (Team HRC WorldSBK) o Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team).
El Circuit prepara sus instalaciones para una temporada llena de mejoras
El Circuit ha presentado hoy, en el marco del segundo día de Barcelona Test de WorldSBK, todos los cambios que se han llevado a cabo y los que se están desarrollando aún. Los esfuerzos se han centrado en poner un enfoque global para mejorar la experiencia de algunos de los principales colectivos que dan vida al trazado mundialista.
Mejoras en la pista
Ampliación de la escapatoria de la curva 1
Con esta mejora, el espacio contará con un total de 70 metros de escapatoria de grava en su punto máximo. También se ha instalado una valla de protección FIA en las curvas 1 y 2, mejorando significativamente la seguridad de los pilotos. También se han construido nuevos viales de servicio, así como viales para facilitar el tránsito de los asistentes por las zonas de público.
Homologación del trazado con y sin chicane
El Circuit ha sido homologado tanto con la chicane como sin ella para los certámenes de automovilismo que utilicen el trazado Gran Premio. Será responsabilidad de cada promotor o campeonato la decisión de cuál se usará en cada caso. La F1, por ejemplo, anunció hace unas semanas su decisión de prescindir de la chicane. Para llevar a cabo este significativo cambio y mejorar la seguridad de la pista, el Circuit ha seguido indicaciones de la FIA instalando nuevas barreras TECPRO en las dos últimas curvas
Mejoras en las zonas de público
Modernización del marcador gigante
El gran marcador del Circuit ha sido modernizado con pantallas led tanto en su cara frontal como posterior. Además de mostrar la información habitual como las vueltas, las posiciones y los dorsales de los competidores, ahora también podrá retransmitir la imagen en directo de cada competición llevada a cabo.
Reforma integral de los lavabos de las zonas de público
Para mejorar la experiencia de los asistentes, los lavabos de las distintas zonas de público de las instalaciones han sido reformados, dotándolos de mucha más funcionalidad gracias a la optimización del espacio, además de presentar una estética completamente nueva y moderna. En el exterior se han instalado fuentes de agua potable para los asistentes.
Mejoras en el ámbito Business
Reforma de la primera planta del edificio de boxes
Lo que antiguamente se conocía como Pisos Box (ahora Corporate Lounge) han sido completamente transformados, creando grandes espacios diáfanos para dar cabida a todo tipo de empresas. Además, algunos de estos espacios de hospitalidad han sido insonorizados para ampliar las posibilidades de explotación sin verse afectadas por la actividad de la pista, que se encuentra a escasos metros.
Nuevo edificio de hospitalidad
El Circuit ha edificado en una parte del parking In2 (detrás del marcador) un nuevo edificio de hospitalidad que cuenta con dos plantas más una terraza. Para los próximos Grandes Premios ya habrá una de esas plantas en funcionamiento, así como la terraza. Además de ser un edificio polivalente para todo tipo de eventos, este tiene también nuevas plazas de parking interiores.
Mejoras en sostenibilidad
Conexión a la red de agua pública
A partir de ahora, el Circuit tendrá agua potable proveniente de la red de Montmeló. Las obras aún se están llevando a cabo y finalizarán el próximo mes de abril.
Instalación de placas solares y nuevos puntos de recarga
En la zona de las oficinas del Circuit se han instalado nuevas placas solares, así como seis nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos. Próximamente se prevé también ampliar el número de placas solares, instalándolas en más zonas del recinto.
