Las European Le Mans Series han comenzado la preparación de las 4H de Barcelona, la cuarta cita del año para el certamen de resistencia tras el parón veraniego. El Circuit de Barcelona-Catalunya ha adoptado hoy su habitual papel de campo de pruebas y ha albergado una jornada de numerosas horas de ensayos, no solo para las ELMS sino también para el resto de los certámenes presentes.
Los 41 participantes de las European Le Mans Series han hecho frente a una tanda de libres de una hora y media. Durante ese rato, el conjunto que más vueltas ha dado ha sido también el más rápido del día. Este doble mérito le pertenece a IDEC Sport y a sus pilotos Paul Lafargue, Paul Loup Chatin y Patrick Pilet. El registro más rápido marcado por ellos ha sido el 1:35.757, crono que ha servido de referencia para el resto de sus rivales.
A una décima y muy igualados han visto la bandera de cuadros los equipos Algarve Pro Racing (Bent Viscaal, Sophia Florsch) y AF Corse (François Perrodo, Nicklas Nielsen, Alessio Rovera) en la segunda y la tercera plaza respectivamente. La diferencia más significativa ha sido el número de vueltas llevadas a cabo, con 37 para los portugueses y tan solo 2 para los italianos. Estas tres escuderías han sido las más destacables en la categoría LMP2 y en la tabla general de puntos.
En la división LMP3 ha destacado Inter Europol Competition con una de sus unidades, concretamente la pilotada por Nicolas Pino, Charles Crews y Guilherme Oliveira. El tiempo marcado por ellos ha sido un 1:41.527. El equipo 360 Racing ha sido segundo y el United Autosports, tercero. Cabe destacar la presencia de Xavier Lloveras en la categoría, que a pesar de no acabar de encontrar el ritmo hoy, correr en casa le supondrá un empujón extra.
El Oman Racing with TF Sport ha dominado entre los GTs gracias a Ahmad Al Harty, Marco Sorensen y Samuel de Haan con un Aston Martin Vantage AMR. El conjunto ha parado el cronómetro en 1:45.744. Con un registro prácticamente calcado, el Kessel Racing (Takeshi Kimura, Frederik Schandorff, Mikkel Jensen) ha presionado de cerca. En la sexta posición de LMGTE se encuentra un piloto catalán, Miguel Molina. Enrolado en el JMW Motorsport con un Ferrari 488 GTE EVO, el vigente campeón seguro que intenta demostrar de lo que es capaz en casa.
Por la tarde, los participantes de la categoría bronce han tenido la oportunidad de volver a salir a pista en otra sesión de test. Mañana, todos volverán a rodar en los Free Practice 2 a las 11:10 h, mientras que la clasificación dará inicio a las 15:45 h.
Tanto la Sprint Cup by Funyo, como la Porsche Carrera Cup Benelux y la Mitjet France también han completado diversas tandas de ensayos. A última hora de la tarde de hoy se han enfrentado a algunas sesiones cronometradas.
La Sprint Cup by Funyo ha premiado a Xavier Fouineau, el cual se ha llevado la pole position sobradamente, seguido de Romain Boeckler y Bouhet Jesse. Mañana volverá a llevar a cabo otra tanda cronometrada oficial.
La Mitjet France sí que ha completado su clasificación. Con dos sesiones de quince minutos completadas (una por piloto), la primera ha sido para Jean-François Fossard, y la segunda para su compañero Marius Fossard. Este resultado los sitúa en la pole position de la parrilla de salida en Barcelona.
En la Porsche Carrera Cup Benelux, se encuentra otro participante local confirmado de última hora: Jaume Font. El catalán compite con la formación española Baporo Motrosport y hoy ha obtenido una novena plaza. La vuelta rápida se la ha llevado Glenn Van Parijs.
Actividades y propuestas
El Circuit de Barcelona-Catalunya contará durante todo el fin de semana con una zona dedicada a los fans que albergará actividades y experiencias diversas, la cual está bautizada como Rookyland. Allí habrá simuladores, experiencias con realidad augmentada, una tienda con merchandising oficial, juegos con premios y recompensas, un castillo hinchable y una pantalla gigante para no perder de vista la actividad deportiva, entre otras. También habrá animación constante a ritmo de batucadas e incluso una exhibición de trial urbano. Además, con la entrada general, los aficionados podrán participar en el Pit Walk y Grid Walk (aforo limitado) y podrán acceder a paddock.
Entradas y descuentos
La entrada general consiste en un abono de dos días (sábado y domingo) y tiene un precio de 15 €. Como habitualmente, los niños de hasta cinco años tienen acceso gratuito al Circuit. La tarifa juvenil (de 6 a 15 años) cuenta con un descuento de un 50%, así como también lo contempla la modalidad sénior (para mayores de 65 años).
Acceso al Circuit
El acceso se efectuará por la puerta 3 a partir de las 8:30 h tanto el sábado como el domingo. El parking habilitado para estacionar será el IN6. Las tribunas abiertas para seguir la actividad serán la Principal, C, B, G y F.
