El FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 ha comenzado dejando cierta sensación de déjà-vu. Y es que los dominadores de la primera y la segunda sesión de ensayos libres han sido calcados a los del 2020. Se trata de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, que han sido hoy los hombres de referencia en la tanda matinal y vespertina respectivamente.
La primera jornada de rodaje sobre el asfalto en el Circuit ha servido para ratificar algunas certezas y hacerlas más evidentes, pero también para sembrar algunas dudas e implantar algunas incógnitas en la ecuación del Mundial de Formula 1.
¿La evidencia más destacable? Mercedes sigue al mando. Ninguno de sus pilotos parece querer ceder y suman hoy los mejores registros. Valtteri Bottas ha parado el cronómetro de la FP1 en 1:18.504, seguido de la que podría ser la alternativa a la escudería alemana, Max Verstappen. El de Red Bull se ha situado en medio de los Mercedes, a 66 milésimas de Bottas. Hamilton ha sido el tercero en discordia. Esa posición la ha mejorado en los segundos libres, donde se ha hecho con el mejor tiempo (1:18.170), seguido de su compañero de equipo. Charles Leclerc ha situado su Ferrari en la tercera posición, hecho que le ayuda a postularse como otra alternativa para las primeras posiciones.
Hablar de evidencias es hablar también de los neumáticos. La tanda matinal, por ejemplo, se ha caracterizado por la elección prácticamente unánime de los neumáticos. Los pilotos de la categoría reina han salido con duros, mientras que Fernando Alonso decidía montar el blando, con el que ha llegado a marcar el segundo mejor registro. A los pocos minutos, con el blando en el resto de monoplazas, se ha hecho evidente que el blando es mucho más rápido que el resto de compuestos traídos por Pirelli a Barcelona. Además, las altas temperaturas ponen a prueba la degradación de los neumáticos, un factor que preocupa a las escuderías ya que se han podido ver gomas notablemente desgastadas con poco más de 15 vueltas.
Algo más sorprendente han resultado ser los registros de la jornada. A pesar de estrenar una configuración más rápida del Circuit de Barcelona-Catalunya, ya que la curva 10 se vio modificada a principios de año, los pilotos no se han acercado a los registros marcados en el FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2020. Como referencia, Valtteri Bottas marcó un 1.16.785 en la FP1, mientras que Lewis Hamilton paró el cronómetro en 1:16.883, es decir tiempos casi dos segundos más rápidos. Esta diferencia se explica con la nueva configuración de los monoplazas. El conocido como efecto suelo les hace perder algunos segundos por vuelta. Este cambio persigue el objetivo de permitir que los coches se sigan más fácilmente entre sí, provocando que haya una reducción de carga aerodinámica pero un aumento del peso mínimo.
Otra de las curiosidades del día ha sido volver a ver a Robert Kubica a los mandos de un F1. El polaco se ha subido al Alfa Romeo para completar la primera sesión de ensayos libres, aunque con algún que otro susto. Concretamente, Kubica se ha ido largo en la nueva curva 10, lo que ha provocado la primera bandera roja del día para el gran circo.
Los pilotos de casa han tenido luces y sombras. Carlos Sainz ha firmado una sexta y octava plaza, aunque con tiempos muy similares a los de sus rivales. La igualdad en la parte media de la tabla es más que evidente y deberá emplearse a fondo mañana para clasificar lo más adelante posible en el trazado en el que más puntos ha logrado. Fernando Alonso, por su parte, ha tenido resultados dispares. Si esta mañana descendía hasta la 15ª posición, por la tarde se ha colocado quinto tras los dos Mercedes, el Ferrari de Leclerc y el Alpine de su compañero Esteban Ocon.
Hauger, primer poleman del año en F3
La Formula 3 se ha puesto hoy manos a la obra en el Circuit de Barcelona-Catalunya, escenario que inaugura su curso deportivo 2021. Los hermanos pequeños de la categoría reina han llevado a cabo la primera sesión de clasificación, precedida de unos ensayos libres esta mañana.
El resultado ha sido la pole position de Dennis Hauger (Prema Racing), batiendo por tan solo seis milésimas el registro de Jake Doohan (Trident). El tiempo de referencia de Hauger ha sido de 1:32.904, registro que prácticamente ha calcado también el tercer clasificado, Victor Martins (MP Motorsport).
A pesar de ser estos los participantes más destacados de la jornada, un nuevo formato de clasificación los deja mañana lejos de las primeras posiciones hoy conseguidas. Para la primera carrera del fin de semana, las doce primeras posiciones se invertirán en la parrilla, dándole la primera línea a Jonny Edgar (Carlin Buzz Racing) y Alexander Smolyar (ART Grand Prix); la segunda a Ciao Collet (MP Motorsport) y David Schumacher (Trident); y la tercera a Logan Sargeant (Charouz Racing System) y Clément Novalak (Trident).
Mañana, la Formula 3 hará frente a nada más y nada menos que dos pruebas. Para la segunda de ellas, la de la tarde, la parrilla de salida se construirá invirtiendo también las doce primeras posiciones de la clasificación de la primera carrera.
Jornada intensiva para la Formula Regional by Alpine
El certamen monomarca se ha aplicado a fondo en el día de hoy. Una sesión de libres y dos de entrenamientos cronometrados ha sido lo que han tenido que completar los 34 competidores inscritos, entre los cuales se encuentran hasta cinco representantes de casa: Brad Benavides, Belén Garcia, David Vidales, Lorenzo Fluxà y Mari Boya.
En la primera sesión de clasificación, el equipo ART Grand Prix ha blindado las posiciones más aventajadas con el primer y segundo mejor tiempo de Gregoire Saucy y Gabriele Mini respectivamente (1:41.667 y 1:41.802). En tercera posición, el rookie Mari Boya. Lorenzo Fluxà partirá en la primera carrera desde la 12ª plaza, David Vidales desde la 19ª, Brad Benavides en la 22ª y Belén García en la 28ª.
En la tanda vespertina, que ha servido para cerrar la actividad del día en pista, se ha adjudicado de nuevo la pole Gregoire Saucy. En esta ocasión, Alex Quinn (Arden Motorsport) ha marcado el segundo mejor registro, seguido por Gabriele Mini. David Vidales ha sido el mejor clasificado de los de casa, concretamente en la octava posición.
El programa deportivo del sábado promete
A las 10.30 h, la Formula 3 realizará la primera carrera del fin de semana. Seguidamente, la Formula 1 completará los Libres 3 a las 12 h, seguidos de la primera prueba de la Formula Regional by Alpine, a las 13.30 h. Los ensayos calificativos de la Formula 1 serán a las 15 h, y cerrarán la jornada los monoplazas de la Formula 3 con otra carrera más a las 16.45 h.
Consciencia, compromiso y coherencia con el medioambiente
El FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 no es solo motor. Y es que el Circuit apuesta por la filosofía de la gestión 3C en sostenibilidad integrando las vertientes sociales, económicas y medioambientales. Todo ello lo hace con consciencia, compromiso y coherencia y mediante un amplio abanico de acciones.
Entre ellas se encuentra el uso de energía 100% renovable, la donación de alimentos, el uso de productos gastronómicos de km 0, la gestión de residuos, el cuidado forestal sostenible del entorno del Circuit y el uso de la economía circular para financiarlo con otras acciones sostenibles, entre otras muchas cosas.
