El FORMULA 1 AWS GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2023 ha sorprendido hoy como nunca antes lo había hecho, ofreciendo un esquema poco ortodoxo para mañana. En este esquema hay algunas variantes más lógicas, como la nueva pole position de Max Verstappen; y otras más inesperadas, como la eliminación de Charles Leclerc en la Q1 y Checo Pérez en la Q2. También hay luces y sombras para la afición local, con una segunda posición de Carlos Sainz y una novena plaza para Fernando Alonso. Hoy han sido un total de 100.080 los asistentes presentes en la pista mundialista.
El Circuit de Barcelona-Catalunya, a pesar de ser una pista de sobra conocida por todos los participantes del FIA Formula 1 World Championship, hoy les ha puesto las cosas difíciles a todos ellos. La causa principal ha sido la lluvia y la incertidumbre, e incluso se podría decir la preocupación por el estado del asfalto. Un estado que prácticamente no han visto en Barcelona, escenario bautizado habitualmente por el sol y las altas temperaturas.
A pesar de este escenario distinto de lo habitual, la parrilla de F1 se lanzaba a la Q1 con neumáticos de seco, a pesar del agua sobre el asfalto. Esto ha provocado algún que otro susto para pilotos como Yuki Tsunoda, Nyck de Vries o el mismo Fernando Alonso. Concretamente ha sido la zona del Estadio la que ha visto más salidas de pista. El sobresalto para Alonso ha causado daños en el fondo plano del Aston Martin, afectando inevitablemente a su posterior rendimiento.
En esa primera fase de clasificación, otra de las sorpresas la daba Charles Leclerc, que quedaba eliminado junto con Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Kevin Magnussen, Alexander Albon (Williams Racing) y Logan Sargeant (Williams Racing). Leclerc, además, ha sido el segundo eliminado y partirá mañana desde la penúltima posición de la parrilla del Gran Premio de España. Un sorprendente Lewis Hamilton se hacía con el mejor registro de 1:12.937, siendo el único piloto en ver ese segundo.
La Q2 tampoco ha estado exenta de adrenalina, y es que la pista iba mejorando a pasos agigantados. Checo Pérez, en su segundo intento de vuelta rápida, se iba largo y se dejaba así fuera del top 10 para la salida. A su 11ª posición le siguen las de George Russell (Mercedes), Gunyu Zhou (Alfa Romeo), Nyck de Vries (AlphaTauri) y Yuki Tsunoda (AlphaTauri). Además de la sorpresa de Pérez, los compañeros Hamilton-Russell han rozado sus monoplazas en la recta del Circuit cuando ambos marcaban sus tiempos. En las comunicaciones de radio de Mercedes se dejaba en el aire la posibilidad de haber sido causado por no verse el uno al otro. Verstappen ya se asomaba con su mejor crono de 1:12.760.
Llegada la Q3, la parrilla ha acabado de definirse. Max Verstappen ha logrado su primera pole position en el Circuit de Barcelona-Catalunya, sellando un tiempo de referencia de 1:12.272. El que más cerca se ha quedado de él ha sido Carlos Sainz. El piloto de Ferrari se ha sacado una vuelta de 1:12.734 que le ha servido para asegurar esa primera línea de parrilla para mañana. Un sorprendido Lando Norris ha colocado el McLaren a escasas milésimas del madrileño, pese a haber vivido ayer uno de los peores viernes de ensayos libres.
Fernando Alonso, mientras sus rivales probaban con un primer intento, él permanecía dentro de su box para que su equipo técnico reparase los desperfectos del fondo plano del Aston Martin. A pesar de los esfuerzos, el asturiano ha tenido una única vuelta, la cual le ha servido para ser finalmente noveno. Pierre Gasly (Alpine) ha sido cuarto hoy, aunque dirección de carrera estudiaba sancionarle por entorpecer una vuelta de Carlos Sainz y Max Verstappen. Lewis Hamilton será quinto, con Lance Stroll en la misma línea de parrilla que él. Esteban Ocon (Alpine) y Nico Hulkenberg (Haas) serán los rivales que Alonso tendrá delante, en la séptima y octava plaza respectivamente.
Al acabar la clasificación, tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz han sido preguntados por sus preferencias para la carrera de mañana. El de Aston Martin ha anunciado que prefiere la aparición de la lluvia, para tener más posibilidades; mientras que el de Ferrari quiere una pista seca. Habrá que esperar a mañana para ver cuales son los deseos que se hacen realidad. Los aficionados pueden respirar tranquilos porque Sainz podría tener opciones de victoria y Alonso estrenará fondo plano para volver a su habitual Aston Martin competitivo.
Al final del día, dirección de carrera confirmaba la sanción de Gasly de 3 más 3 puestos. Por eso saldrá finalmente décimo. Todos los que habían clasificado del quinto lugar al noveno ganarán una plaza mañana.
La lluvia desmonta cualquier teoría para la F2
La categoría intermedia del Mundial de Automovilismo ha sido hoy la más sorprendida por la lluvia. Con una salida ya en lanzado tras el coche de seguridad, la F2 ha vivido 26 vueltas de auténtica emoción. A pesar de que Amaury Cordeel (Invicta Virtuosi Racing) mantenía su liderato tras ver el semáforo en verde, Frederik Vesti (Prema Racing) lo adelantaba ya en la segunda vuelta, para mantener esa posición hasta el final.
Jak Crawford, que salía segundo, veía ya al principio como se terminaba su carrera en colisionar con Vesti. La dirección rota le obligaba a detenerse en su box. Este altercado dejaba a Victor Martins (ART Grand Prix) en la lucha con Cordeel y Vesti por el podio. Aun así, Cordeel era castigado por la lluvia en la vuelta 12, yéndose largo. Con la pista secándose progresivamente y los neumáticos de agua degradándose, hacia la vuelta 18 la carrera tomaría otro cambio de rumbo.
Algunos pilotos decidían entrar a cambiar gomas, y poco después eran captados por la realización televisiva perdiendo el control de sus monoplazas. Este ha sido el caso de Juan Manuel Correa (Van Amersfoort Racing), el cual ha hecho salir nuevamente el coche de seguridad. Al final, una prueba lanzada a tres vueltas ha sido lo que les ha quedado a los pilotos para ver la bandera de cuadros. Con Vesti primero, un magnífico Theo Pourchaire (ART Grand Prix) ha remontado desde la novena hasta la segunda plaza, con Martins a su lado en el podio.
O’Sullivan mantiene la posición de honor en F3
Zak O’Sullivan (Prema Racing) afrontaba la primera carrera del fin de semana desde la primera posición de la parrilla gracias a la clasificación invertida. Aunque ayer marcó el 12º mejor crono, hoy tenía la ardua tarea de encabezar el grupo de monoplazas en la carrera al sprint, la cual reparte menos puntos que la de mañana. El inglés no ha dudado en aprovechar su oportunidad y, a pesar de la presión de Luke Browning (Hitech Pulse-Eight), el segundo clasificado, ha podido mantenerse al frente hasta el final. Leonardo Fornaroli (Trident) ha sido el tercero en discordia.
Además de este grupo de cabeza, algunos pilotos habituales en los puntos como Sebastián Montoya (Hitech Pulse-Eight), Christian Mansell (Campos Racing) o Dino Beganovic (Prema Racing), han tenido protagonismo por causas completamente distintas. Todos ellos han sufrido contratiempos diversos como toques con rivales, salidas de pista propias, etc. Precisamente en un margen de una vuelta, estos altercados han provocado la segunda aparición del coche de seguridad. Cuando este ha entrado por el pit lane, una carrera lanzada a tres vueltas ha vuelto a provocar muchos cambios.
Mari Boya (MP Motorsport), que partía quinto, ha podido ver la bandera de cuadros desde la séptima plaza. El otro representante de casa, el poleman de ayer, ha podido recuperar posiciones en esa parrilla invertida que lo situaba en el 12º lugar. Pepe Martí (Campos Racing) ha finalizado en octavo lugar, sumando valiosos puntos en su lucha por el top 3 del campeonato. Mañana sí que afrontará la carrera principal desde primera línea.
Un evento repleto de actividades
Los asistentes cuentan con una Fan Zone, situada detrás de la Tribuna Principal, con propuestas y actividades para todos los gustos. También habrá otras zonas de atención como la Green Zone y la Kids Zone (zona del Bosque del Cráter), la Pelouse Jove (en la curva 4) o el Food Fest (zona antiguo helipuerto). Al final del evento y tras la carrera de la F1 se podrá acceder a pista gracias al Open Track (a través de distintos accesos abiertos en las zonas de público).
Acceso al Circuit
Todas las puertas del Circuit se abrirán a partir de las 7 h durante el fin de semana. Todas las taquillas exceptuando la 5 estarán abiertas también, con el mismo horario de apertura que las puertas. Se recomienda llegar a las instalaciones en transporte público para evitar aglomeraciones de vehículos.
Cabe recordar que los tickets de parking deben cambiarse por un adhesivo (se podrá hacer en las mismas zonas de estacionamiento) y que solo podrán acceder con vehículo privado los usuarios que hayan comprado previamente entrada de parking. También que los parkings son dinámicos, no hay parking asignado según entrada o zona de Tribuna/Pelouse, sino que se irán llenando en función de la capacidad en tiempo real y volumen de coches. A través de todas las puertas se puede acceder a cualquier punto del Circuit.
Una gestión sostenible del Gran Premio
El Circuit promoverá un amplio abanico de acciones enmarcadas en su filosofía de gestión 3C (consciencia, compromiso y coherencia) en sostenibilidad integrando las vertientes sociales, económicas y medioambientales. Bajo el lema “Driving for a better future” trabaja para contribuir con los Objetivos del Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de UNEP. Entre ellas se encuentra el uso de energía 100% renovable, la donación de alimentos, el uso de productos gastronómicos de km 0, la gestión de residuos, el cuidado forestal sostenible del entorno del Circuit o el uso de la economía circular para financiarlo con otras acciones sostenibles.
Últimas entradas a la venta
Para asistir al FORMULA 1 AWS GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2023 quedan las últimas entradas disponibles en la web del Circuit. Con Pelouse y Pelouse Jove agotadas, así como los abonos de tres días de muchas tribunas, el Circuit tiene algunas unidades de visibilidad reducida disponibles, las cuales presentan un 20% de descuento, así como algunas otras en las tribunas nuevas T1 y S. Para experiencias más exclusivas, también hay disponibles algunas entradas de hospitalidad.
