El Campeonato del Mundo FIA de Rallycross ha dado el pistoletazo oficial de salida en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con la disputa de las primeras rondas clasificatorias de todas las categorías en juego este fin de semana: el WorldRX, el EuroRX y la competición de TouringCar. La jornada ha tenido la lluvia como principal protagonista y los más de 60 pilotos que han rodado por la pista de tierra y asfalto han ofrecido un espectáculo emocionante a todos los presentes.
La sesión de tarde del WordRX de Barcelona ha concluido un día de competición sobre mojado que no ha dejado ningún nombre propio, pero sí todo abierto de cara a determinar el nombre de los pilotos que lucharán mañana por la primera victoria de la temporada. Si la sesión matinal ha estado marcada por la prudencia de los pilotos, no ha pasado lo mismo durante la Q2, y la combinación de agua y competitividad entre los coches ha permitido que el público disfrutara de la primera jornada del BarcelonaRX.
El más rápido de la Q2 ha sido el piloto finlandés de Audi, Toomas Heikkinen, que ha parado el cronómetro en los 3:27.651, lo que le ha dado 50 puntos que, sumados a los 30 de esta mañana, lo colocan en la primera posición provisional. Heikkinen, no obstante, se ha mostrado escéptico con el resultado durante la rueda de prensa posterior. “Tenemos que estar contentos porque pese a la mala suerte en la Q1, hemos acabado primeros. Si bien, estamos lejos de conseguir un buen nivel y todavía tenemos que ajustar detalles para estar mañana en el podio”.
Timo Scheider, en cambio, se sitúa en el segundo lugar provisional, después de acabar también segundo la ronda de la tarde (3:28.402) y se ha mostrado muy satisfecho: “pese a la buena preparación, no esperaba estar aquí el primer día. Las condiciones meteorológicas nos han beneficiado, hemos tenido suerte y estamos contentos”, ha dicho.
Precisamente las condiciones meteorológicas han hecho que hubiera una diferencia muy grande de tiempo entre las diversas rondas. Quien ha salido beneficiado de la situación ha sido Johan Kristoffersson, a quien la primera posición de esta mañana, lo ha colocado tercero en la general, pese al decimoséptimo lugar de la tarde (4:11.892). “El trazado resbalaba mucho y gracias al trabajo del equipo, hemos podido ganar esta mañana. Por la tarde, las condiciones se han complicado todavía más y pues, estoy contento con la P3 momentánea. Estamos muy igualados, mañana veremos cómo va”, ha añadido.
En cuanto a los pilotos más destacados de la parrilla, no ha destacado ningún nombre concreto y todos han acabado el día entre las posiciones medias de la general. Loeb ha acabado séptimo (70 puntos) por delante de Block (también con 70 puntos), Ekström (undécimo con 69) y Solberg (duodécimo con 68). Los doce primeros clasificados de la general, después de las 4 rondas clasificatorias, pasarán a las semifinales.
En cuanto al EuroRX, la competición ha tenido dos suecos protagonistas: el piloto de Audi, Roben Larsson, y el piloto de Volkswagen, Anton Marklund. Larsson ha conseguido la primera plaza en la general (95 puntos) y Marklund ha acabado segundo (89 puntos), a falta de las rondas de domingo. De momento, el tercero en la general es el noruego Thomas Bryntesson, con 84 puntos.
En el campeonato de TouringCar, por su parte, ya se han disputado las tres primeras rondas clasificatorias. El líder es el noruego Enerberg, con 140 puntos, después de una muy buena actuación durante la tarde, donde ha conseguido dos primeras posiciones. En la general, lo siguen Larsen (128 puntos), Brauten (127) y Braten (126).
Mañana, más espectáculo
La jornada final de mañana, donde se espera que mejoren las condiciones meteorológicas, se iniciará a las 8:30, con el warm up primero y la disputa de las rondas clasificatorias Q3 y Q4, después. Por la tarde, se celebrarán las semifinales y finales, de donde saldrá el nombre de los ganadores del BarcelonaRX.
Además de la competición oficial, también se podrá volver a ver el Monster Energy Cassey Currey Show, los Legend Rally Cars y asistir a la firma de autógrafos por parte de los pilotos en el paddock.
