El Mundial de Superbike s’ha acomiadat avui del Circuit de Barcelona-Catalunya amb els deures fets. Després d’acumular nou hores més de rodatge, que se sumen a les d’ahir, el Barcelona Test ha complert amb la seva missió de preparar la cita del Catalunya WorldSBK Round, que tindrà lloc del 5 al 7 de maig en el traçat mundialista.
De fet, el Barcelona Test ha estat també l’excusa perfecta perquè alguns dels fans gaudeixin per partida doble del Mundial de Superbike, ja que un dels tipus d’entrada per a la cursa del maig donava accés gratuït al test. Com era d’esperar, Álvaro Bautista ha estat un dels pilots més aclamats pels avui presents.
El pilot de Ducati ha tornat a encapçalar la taula de temps i ha estat molt a prop de batre el rècord absolut de pista de WorldSBK. Bautista ha marcat un 1:40.459 al matí, un registre tan sols 51 mil·lèsimes més lent que el de Tom Sykes en 2021 durant la Tissot Superpole. El vigent campió ha estat una mica menys actiu que ahir, i és que també ha sofert una caiguda sense conseqüències.
El segon millor temps ha tornat a ser per a Iker Lecuona amb l’Honda, a només 62 mil·lèsimes de l’actual líder del certamen, que s’ha adjudicat també el tercer millor temps de la jornada. El pilot del Team HRC WorldSBK no ha pogut rodar a la tarda a causa d’una caiguda a l’últim revolt del Circuit. Encara que el pilot està bé, ha decidit donar per finalitzat el dia d’assaigs.
Com ja es va veure ahir, únicament Lecuona ha estat capaç de trencar el ritme de les Ducati. A més del primer i tercer millor temps de Bautista, Michael Ruben Rinaldi ha seguit durant gairebé tot el dia als espanyols en la taula de temps, amb un quart registre (1:40.583). A última hora de la tarda, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) ha superat aquest temps.
Entre els més destacats s’han fet lloc altres pilots com Alex Lowes (Kawasaki Racing Team), Dominique Aegerter (GRT Yamaha WorldSBK Team), Michael Van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team), Remy Gardner (GRT Yamaha WorldSBK Team), Xavi Vierge (Team HRC WorldSBK) o Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team).
El Circuit prepara les seves instal·lacions per a una temporada plena de millores
El Circuit ha presentat avui, en el marc del segon dia de Barcelona Test de WorldSBK, tots els canvis que s’han dut a terme i els que s’estan desenvolupant encara. Els esforços s’han centrat en posar un enfocament global per a millorar l’experiència d’alguns dels principals col·lectius que donen vida al traçat mundialista.
Millores a la pista
Ampliació de l’escapatòria del revolt 1
Amb aquesta millora, l’espai comptarà amb un total de 70 metres d’escapatòria de grava al punt màxim. També s’ha instal·lat una tanca de protecció FIA als revolts 1 i 2, millorant significativament la seguretat dels pilots. També s’han construït nous vials de servei, així com vials per a facilitar el trànsit dels assistents per les zones de públic.
Homologació del traçat amb i sense xicana
El Circuit ha estat homologat tant amb la xicana com sense ella per als certàmens d’automobilisme que utilitzin el traçat Gran Premi. Serà responsabilitat de cada promotor o campionat la decisió de quin s’usarà en cada cas. L’F1, per exemple, va anunciar fa unes setmanes la seva decisió de prescindir de la xicana. Per a dur a terme aquest significatiu canvi i millorar la seguretat de la pista, el Circuit ha seguit indicacions de la FIA instal·lant noves barreres TECPRO als últims dos revolts.
Millores a les zones de públic
Modernització del marcador gegant
El gran marcador del Circuit ha estat modernitzat amb pantalles d’il·luminació led tant en la seva cara frontal com posterior. A més de mostrar la informació habitual com les voltes, les posicions i els dorsals dels competidors, ara també podrà retransmetre la imatge en directe de cada competició duta a terme.
Reforma integral dels lavabos de les zones de públic
Per a millorar l’experiència dels assistents, els lavabos de les diferents zones de públic de les instal·lacions han estat reformats, dotant-los de molta més funcionalitat gràcies a l’optimització de l’espai, a més de presentar una estètica completament nova i moderna. A l’exterior s’han instal·lat fonts d’aigua potable per als assistents.
Millores en l’àmbit Business
Reforma de la primera planta de l’edifici de boxs
El que antigament es coneixia com a Pisos Box (ara Corporate Lounge) han estat completament transformats, creant grans espais diàfans per a donar cabuda a tot tipus d’empreses. A més, algunes zones d’aquests espais d’hospitalitat han estat insonoritzades per a ampliar les possibilitats d’explotació sense veure’s afectades per l’activitat de la pista, que es troba a escassos metres.
Nou edifici d’hospitalitat
El Circuit ha edificat en una part del pàrquing In2 (darrere del marcador) un nou edifici d’hospitalitat que compta amb dues plantes més una terrassa. Per als propers Grans Premis ja hi haurà una d’aquestes plantes en funcionament, així com la terrassa. A més de ser un edifici polivalent per a tota mena d’esdeveniments, aquest té també noves places de pàrquing interiors.
Millores en sostenibilitat
Connexió a la xarxa d’aigua pública
A partir d’ara, el Circuit tindrà aigua potable provinent de la xarxa de Montmeló. Les obres encara s’estan duent a terme i finalitzaran durant el mes d’abril.
Instal·lació de plaques solars i nous punts de recàrrega
En la zona de les oficines del Circuit s’han instal·lat noves plaques solars, així com sis nous punts de recàrrega per a vehicles elèctrics. Pròximament es preveu també ampliar el nombre de plaques solars, instal·lant-les en més zones del recinte.
