El Circuit de Barcelona-Catalunya ha acomiadat avui un altre intens curs de competició esportiva. Ho ha fet, per quarta vegada consecutiva, amb una màgica i única edició del RallySprint RACC Circuit de Barcelona-Catalunya, que cada any presenta un recorregut diferent per jugar amb el factor sorpresa tant per a participants com per assistents i que continua unint forces per col·laborar amb La Marató de 3Cat. Avui, han estat 5.000 les persones que han gaudit de l’esdeveniment solidari a les instal·lacions catalanes.
Gens habitual és veure cotxes de competició circulant pels vials de servei, per les zones de públic o per les carreteres exteriors de les instal·lacions. Tampoc és habitual contemplar unitats de ral·lis en un circuit de velocitat d’asfalt. Doncs bé, avui s’han tornat a donar tots aquests factors en una jornada més que esperada tant pels participants del RallySprint RACC Circuit de Barcelona-Catalunya com pels aficionats. Aquests últims, a més, han pogut contemplar en directe des de la zona de l’Estadi una part del tram dissenyat per a l’ocasió.
Es tracta per tant d’una prova diferent, que ha comptat amb un recorregut únic, amb la seguretat per bandera. En total, 36 km; incloent part del circuit de velocitat, així com vials, carreteres de servei i altres parts de la instal·lació. Dividit en tres trams o passades, cadascuna d’elles ha constat de 12 km cronometrats. Encara que es tracta d’una cursa sense desplaçaments ni trams d’enllaç, presenta gran dificultat per la complexitat tècnica que ofereix un tram amb continus canvis de tipus de traçat, d’asfalt i de ritme i amb revolts de diferent amplària i adherència.
El RallySprint RACC-Circuit de Barcelona–Catalunya també ha estat l’última cursa puntuable pel Trofeu de Catalunya de Ral·lisprints d’asfalt. Per aquest motiu, han participat una gran part dels pilots i copilots que han seguit aquest campionat de la Federació Catalana d’Automobilisme (FCA). De fet, han estat un total de 103 els inscrits que s’han reptat entre les categories de Velocitat, Regularitat Súper Sport i Regularitat Sport, pilotant unitats molt diferents i donant a la prova la categoria de trobada recurrent de final d’any en aquest món dels ral·lis.
Una edició molt igualada i plena de sorpreses
Encapçalant la classificació general es troba la parella Alejandro Mauro-Diego Sanjuan amb un Skoda Fabia RS Ral·li 2 de l’Escuderia Motor Terrassa. Tots dos han anotat el millor registre de 23’32”7, millorant àmpliament el 26’41″9 de l’any passat del fins ara dominador absolut de la prova, Miguel Díaz. El vencedor de les tres edicions anteriors s’ha vist sorprès per diversos dels seus rivals i s’ha quedat a les portes del podi absolut i de RallySprint. Per a aquesta ocasió comptava amb l’ajuda del copilot Rodrigo Sanjuan, amb la mateixa unitat que la dels vencedors.
Uns altres dels protagonistes de la jornada han estat els segons classificats escratx, Sergi Pérez i Axel Coronado. Amb el Hyundai I20 N Rally2 han estat els més ràpids del tercer tram, mentre que els dos primers han estat per als vencedors Mauro-Sanjuan. Els integrants del RACC Motorsport han obtingut una marca de 23’33’6, un registre que s’ha quedat a tan sols 0.9 de la victòria. Això demostra la igualtat d’aquesta edició, desplaçant alguns favorits i destacant a uns altres amb ritmes molt similars. Sergi Francolí i Xavier Moreno (Toyota Yaris GR-Escuderia Motor Terrassa) han copat el podi amb el seu 24’17”1.
En l’apartat de velocitat, l’or se l’ha endut el Biela Club Manresa amb Sergio García i Ariadna Martínez als comandaments del Citroen AX GT. En el vessant de regularitat, l’emoció també ha estat present. Carles Simón i Gerard Ferrer han confirmat el seu domini en el primer esglaó del podi (BMW 325I E30 / Escuderia Mediterrània). Finalment, en Regularitat Sport, José Luis Moreno i Isidre Noguera (BMW E30 320I / Motor Club Sabadell) s’han emportat la victòria.
Els contratemps i les retirades també han estat presents avui al Circuit de Barcelona-Catalunya. Així i tot, tractant-se d’una disciplina desafiadora i molt complicada, han estat prop de vint els competidors que s’han vist en l’altra cara de la moneda, ja sigui per sortides, per avaries o per altres motius.
