El Gran Premi Monster Energy de Catalunya de MotoGP ha afegit un altre nom en la seva exclusiva llista de vencedors, el de Pecco Bagnaia. L’italià ha obtingut la seva primera victòria en la categoria reina al Circuit de Barcelona-Catalunya i ho ha fet, a més, superant un inici de Gran Premi difícil després de la seva caiguda d’ahir, que se sumava a la de la passada edició.
Malgrat la seva victòria, Jorge Martín surt beneficiat de la sisena cita del Mundial i suma un punt més aquest cap de setmana que el seu major rival pel títol. L’heroi local Marc Márquez ha tancat el CatalanGP celebrant la seva tercera plaça davant l’afició. En total, han estat 176.684 els assistents que han pogut gaudir de l’esdeveniment a les instal·lacions esportives catalanes durant aquests tres dies d’emocions fortes.
La tercera victòria de Bagnaia i del Ducati Lenovo Team en aquesta temporada és una d’aquelles d’allò més merescudes. El vigent campió de MotoGP™ és el rei de les curses llargues del diumenge i ha demostrat novament que sap gestionar els pneumàtics i la pressió millor que molts dels seus rivals. Pedro Acostaavui no ha pogut dir el mateix, ja que el pilot del Red Bull GASGAS Tech3 ha anat a terra en la desena volta quan rodava segon.
Bagnaia s’ha posat primer en la sortida, amb Pedro Acosta i Jorge Martín (Prima Pramac Racing) enganxats a ell. Tots dos han pressionat amb força i han aconseguit avançar l’italià fins que Acosta ha caigut. Aleshores, Martín i Bagnaia s’han quedat sols en la lluita per l’or.
Encara que Martín ha liderat gran part de la cursa, Bagnaia l’ha avançat a sis voltes pel final. En aquest moment, Aleix Espargaró (Aprilia Racing) era el tercer en discòrdia, encara que amb poques opcions de victòria. Pocs minuts després, Marc Márquez ha deixat sorpresos a tots els assistents amb el seu avançament al de Granollers, assegurant l’última posició de podi. El pilot de l’equip Gresini Racing MotoGP ha confirmat així la seva remuntada des de la 14a plaça en la graella de sortida, sent dels pocs pilots a atrevir-se amb el pneumàtic tou posterior.
Aleix Espargaró, que al final ha estat quart, ha rebut una ovació per part del seu equip i de tot el públic situat en la Tribuna Principal quan entrava al seu box. Fabio Di Giannantonio ha ocupat la cinquena plaça, seguit de Raúl Fernández (Trackhouse Raxing) i Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP). Raúl Fernández també mereix esment a part, ja que malgrat la caiguda d’ahir, avui ha pogut rodar al top 5 durant pràcticament tota la prova.
Pecco Bagnaia: “Estava molt enfadat després de la caiguda d’ahir, però he vist que tenia suficient potencial per aconseguir la victòria i ho he donat tot. Els pilots estaven empenyent molt però cap al final he vist que tenien algunes dificultats i he empès més. La moto anava perfecta i estic molt content”.
Jorge Martín: “Estic molt orgullós de la cursa. La sortida ha anat molt bé i podia anar ràpid, però també havia de conservar goma. He vist de seguida que Pecco tenia més velocitat que jo i quan m’ha passat he tractat d’exercir pressió, però no ha estat possible. Ja hi havia massa distància entre nosaltres”.
Marc Márquez: “Triar el tou darrere era una decisió arriscada però era l’única solució per poder atacar des del principi. La sortida no ha estat bona però sabia que la cursa era llarga. Quan he avançat a Aleix he intentat empènyer però ja tenia malament el pneumàtic com per continuar millorant. Molt content perquè és un circuit difícil i estic de nou amb els pilots capdavanters”.
A més dels protagonistes esportius de la jornada, el Conseller d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya i President del Circuit de Barcelona-Catalunya, Roger Torrent, no ha faltat a la cita i ha parlat davant els mitjans de comunicació sobre els canvis pels quals està travessant el Circuit, en sintonia amb el Pla Estratègic presentat l’any 2022.
Roger Torrent: “En aquest Gran Premi de Catalunya de MotoGP™ hem millorat en afluència de públic, situant-nos en els millors números des de la pandèmia. I ho hem fet en un any en què s’han produït moltes millores al Circuit en molts sentits. Una d’elles és la millora de les infraestructures des del punt de vista de la sostenibilitat, ja que hem posat plaques solars a gairebé totes les teulades del Circuit i de fet tenim la instal·lació fotovoltaica més gran de la Generalitat de Catalunya. La millora, a més de ser en sostenibilitat, també ho és en seguretat gràcies a la col·laboració amb la F1® i MotoGP™, i en l’experiència del visitant. Hem fet una inversió molt important, hem posat el Circuit a punt. Ja ho vam dir fa un parell d’anys quan vam presentar el Pla Estratègic. Un nou Circuit es posava en marxa i ara aquesta transformació s’ha fet realitat, situant el Circuit de Barcelona-Catalunya com el millor circuit permanent d’Europa” .
Moto2™: Ai Ogura venç i Sergio García és més líder amb la caiguda d’Aldeguer
Ai Ogura ha aconseguit avui una victòria que ni ell mateix esperava. Partint desè i perdent algunes posicions en la sortida, el pilot del MT Helmets – MSI ha aconseguit gestionar els pneumàtics molt millor que la majoria dels seus rivals, encara que no ha arribat a la posició avantatjada fins a les últimes voltes de la prova. El seu company d’equip i líder del certamen Sergio García ha estat el protagonista durant els primers girs, però poc després ha heretat aquest honor Fermín Aldeguer (MB Conveyors SpeedUP). Aquesta lluita ha resultat particularment atractiva, ja que tots dos són els participants amb més punts en la categoria intermèdia.
En la volta 14 tot ha donat un gir dràstic amb la penalització d’una long lap a Aldeguer per excedir els límits de la pista. El murcià no s’ho ha pensat i en arribar a final de recta s’ha decidit a complir el seu càstig, amb la mala fortuna d’anar-se a terra. García ha aprofitat la conjuntura per seguir el seu camí i per pensar fredament en el Mundial. Aquesta primera posició no l’ha pogut assegurar quan ha vist després d’ell a un Ai Ogura imparable. El seu company d’equip l’ha avançat a tres voltes per veure la bandera de quadres amb un ritme clarament superior. Prova d’això han estat els gairebé quatre segons que han separat al vencedor, Ogura, del segon classificat, García.
Jake Dixon (CFMoto Inde Aspar Team) ha completat el podi en creuar la meta tercer. L’anglès ha protagonitzat una batalla titànica amb pilots com Jeremy Alcoba (Yamaha VR46 Master Camp Team), que finalment ha estat quart, o Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), cinquè. Avui, alguns dels representants de casa no han tingut la mateixa fortuna que els premiats. Pilots com Daniel Muñoz, Manu González o Arón Canet s’han unit al grup de retirats juntament amb Aldeguer.
Ai Ogura: “Ha estat un resultat inesperat perquè m’ha costat tot el cap de setmana i he sentit que no tenia ritme per anar amb els més ràpids. Tot i que he perdut algunes posicions en la sortida, he pogut remuntar. He vist que altres pilots patien amb els pneumàtics i jo no, així que ho he aprofitat”.
Moto3™: David Alonso suma la seva quarta victòria de l’any al Circuit
David Alonso està començant a mostrar un estil de pilotatge amb segell propi i és que, novament, el representant del CF Moto Gaviota Aspar Team ha obtingut una victòria orquestrada en les últimes voltes de l’assalt. La iniciativa la portaven Ivan Ortolá (MT Helmets – MSI), el poleman, Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) i Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), amb un Alonso que es deixava veure de tant en tant. No obstant això, no estaven sols, ja que l’escamot del capdavant ha arribat a ser de fins a 17 pilots.
Aquests pilots s’han anat alternant en les primeres posiciones constantment i no ha estat fins a les dues últimes voltes quan el nombrós grup s’ha partit. Alonso, Ortolá i Veijer han aconseguit una petita escletxa, amb Holgado, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) i David Muñoz (BOE Motorsports) seguint el seu rastre a uns segons. Però aquest últim grup no estava satisfet, i s’ha vist clar amb el ritme de Rueda en particular.
En la penúltima volta, José Antonio Rueda s’ha unit al top 3, però no s’ha quedat aquí. Poc després, el de Sevilla no s’ho ha pensat i li ha pres l’última posició de podi a Veijer. En la celebració, finalment s’ha unit David Alonso com a primer classificat i Iván Ortolá com a segon. Alonso, a més de ser el pilot amb més victòries enguany i vèncer per segon any consecutiu al Circuit, també s’ha posat líder de la categoria petita del Mundial de Motociclisme.
David Alonso: “Estic molt content, hem fet un gran treball aquest cap de setmana. Arribàvem amb l’opció de poder liderar el campionat i hi havia més cartes en joc, així que havíem de lluitar. Jo em volia posar líder, però igual que pots pujar també pots baixar ràpid, la temporada es molt llarga”.
Un esdeveniment sostenible
La plataforma Sustainability Meeting Point del Circuit acull la 11a edició del programa KISS Barcelona (Keep It Shine and Sustainable) de la FIM Ride Green, organitzant una sèrie d’activitats amb la col·laboració de Dorna per conscienciar i sensibilitzar al públic assistent sobre la cura i el respecte de l’entorn, en el marc dels ODS 2030 de Nacions Unides.
La gran novetat d’enguany respecte a altres edicions és que el passat mes d’octubre el Circuit va inaugurar la instal·lació fotovoltaica d’autoconsum pública més gran de Catalunya. Des de llavors, el Circuit compta amb un total de 1.239 panells solars que generen el 33% de l’energia que consumeix actualment.
Altres accions que es promouen són el lloguer de generadors de baixes emissions, la donació d’excedents d’aliments, l’oferta d’aliments de km0 i ecològics, la presència de fonts d’aigua potable en les zones de públic, la millora de la biodiversitat de les zones verdes, la col·laboració amb empreses amb valor social, la valorització i reciclatge de residus, el foment de la mobilitat sostenible, l’ús de l’economia circular i moltes altres més.
