El Gran Premi Monster Energy de Catalunya de MotoGP™ 2021 ha arribat a la seva fi i, amb aquesta, més pistes sobre qui podria adjudicar-se la corona de campió del vigent curs esportiu. Avui, el Circuit de Barcelona-Catalunya ha premiat Miguel Oliveira, que ha aconseguit la seva primera victòria enguany, la tercera en la seva carrera esportiva amb la categoria reina. Un total de 19.352 espectadors han estat testimonis d’això. Entre els tres dies de Gran Premi, 32.573 aficionats han pogut gaudir de la seva tornada al traçat mundialista.
La setena parada de la caravana mundialista ha resultat ser molt exigent amb els pilots, més del que ells mateixos podien esperar. El que ha sortit més airós ha estat Miguel Oliveira. La seva victòria d’avui no sols ha servit per celebrar a la part més alta del podi, sinó que el de Red Bull KTM Factory Racing pot seguir de commemoració gràcies als 25 punts que ha sumat avui, els quals el situen en la setena posició de la classificació general del campionat. Oliveira encadena un parell de curses de ritme imparable, que li han fet recuperar nombroses posicions.
Fabio Quartararo, que defensava la posició d’honor en la sortida, no ha pogut defensar-la molts metres. De fet, Oliveira es posava líder res més arrencar. Si Oliveira començava a treballar-se la seva victòria, Quartararo anava assimilant que el podi podria costar. El francès, malgrat recuperar el comandament cap a la meitat de la prova, s’ha anat veient superat per diferents pilots. Un d’ells, per exemple, era Joan Mir, que es colava en la segona posició, i un altre era Jack Miller. El vigent campió del món quedava descartat en la lluita pel podi, mentre que Zarco i Miller pressionaven Quartararo.
Especial esment mereix Johann Zarco, que malgrat perdre algunes posicions en la sortida, el francès ha fet un últim esprint des de la cinquena posició, fins a assegurar-se la plata, seguit de Miller. La línia de meta, no obstant això, la creuava Quartararo en tercera posició, però dues sancions de tres segons cadascuna feien que el líder perdés el podi. D’aquesta manera, Johann Zarco ha pogut retallar molts punts en la lluita pel títol amb Quartararo.
Mir, que ha assegurat la cinquena plaça, tenia darrere a Maverick Viñales. El català ha tingut un ritme constant i ha estat regular, però tampoc ha trobat el ritme del capdavant. Després d’ell, el sancionat Quartararo, seguit de Francesco Bagnaia, Brad Binder, Franco Morbidelli i Enea Bastianini, participants que han copat el top 10. Álex Márquez s’ha quedat molt a prop, en l’onzena posició.
Si aquestes eren les llums, els premiats; les ombres han estat per a diversos pilots de casa. L’equip Repsol Honda s’ha emportat un doble abandonament després de les caigudes de Pol Espargaró al revolt 5 i de Marc Márquez al revolt 10 durant les primeres voltes. Aleix Espargaró, que lluitava amb el grup capdavanter, també ha anat a terra. Amb molta afició avui present, Valentino Rossi no ha pogut donar als seus fans un bon resultat, i és que l’italià també ha causat baixa per la seva caiguda.
Remy Gardner, una mica més líder de Moto2™
Remy Gardner (Red Bull KTM Ajo) ha aconseguit a la fi la seva primera victòria enguany. Malgrat liderar la taula de punts, l’australià tenia una espina clavada. Tres segones posicions, però cap victòria. El Circuit de Barcelona-Catalunya li ha donat avui aquest privilegi, i se’n va una mica més líder. Pole, victòria i rècord de la volta més ràpida al Circuit. L’única cosa que li ha faltat aquest cap de setmana ha estat la volta ràpida de cursa, un honor que li ha concedit a Raúl Fernández, el segon classificat d’avui i del Mundial.
El company d’equip de Gardner, el pilot espanyol Raúl Fernández, s’ha vist amb opcions durant prova. La constatació d’això ha estat el seu lideratge durant vuit voltes. Al final, Fernández s’ha vist superat per Gardner sense opció de rèplica. Les coses no poden estar més igualades entre els companys d’equip, i és que l’espanyol sí que compta amb un total de dues victòries aquesta temporada.
El pilot de casa, Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing) ha pujat al tercer esglaó del podi. El català ha dut a terme una molt bona sortida que li ha permès situar-se quart, per després avançar Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team), que partia tercer. Tant Marco Bezzecchi (Sky Racing Team VR46) com Augusto Fernández (ELF Marc VDS Racing Team) han acabat superant també Bendsneyder, que acabava sisè finalment.
Augusto Fernández ha pogut rescabalar-se avui amb la seva cinquena posició. El madrileny encadenava tres curses de molt mala fortuna, en les quals no aconseguia sumar ni un punt. Avui, sembla que Fernández ha tornat a sentir-se còmode sobre l’asfalt del Circuit, i ha tingut bon ritme durant aquests tres dies. Albert Arenas (INDE Aspar Team), el segon pilot local present, s’ha acomiadat del Gran Premi de casa amb una dotzena posició, una plaça que millora i molt la vint-i-unena des de la qual partia.
Sergio Garcia s’imposa en la bogeria de Moto3™
D’infart. Així ha estat la cursa del Mundial de Moto3™, una de les més difícils i exigents enguany. Igualtat, avançaments i algun incident han estat les constants de les 21 voltes, en les quals s’ha vist un grup de fins a 19 pilots sense donar-se treva.
Cap pilot volia liderar aquesta bogeria, conscients de la dificultat que això comportava a causa dels rebufs a final de recta. Gabriel Rodrigo, Jeremy Alcoba, Pedro Acosta o John McPhee són només alguns dels pilots que s’han vist en la posició d’honor. McPhee (Petronas Sprinta Racing), de fet, queia al revolt 2 quan liderava, arribant a l’equador de la prova.
Al final, Sergio García (Solunion GASGAS Aspar Team) ha estat l’afortunat que s’ha emportat l’or. L’espanyol, a més, partia des de la dinovena posició. Jeremy Alcoba, el segon classificat, també ha dut a terme avui una actuació magistral en aquest grup interminable de pilots. Jaume Masiá (Red Bull KTM Ajo) completava un podi plenament espanyol, però passada la bandera de quadres direcció de cursa corroborava que Masiá no havia respectat els límits de pista.
Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech 3) ha heretat la tercera posició, la qual li ha donat el seu primer podi a Moto3™. Amb Masiá en la quarta posició, el valencià li ha retallat algun punt en la classificació al líder, Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), que avui ha estat setè. Acosta sabia que ho tindria difícil des de la seva 24a posició de partida, però a meitat de cursa ja ha arribat a liderar fins i tot.
Gabriel Rodrigo (Indonesian Racing Gresini Moto3), que sortia des de la pole, ha estat un altre dels participants que s’ha quedat amb la mel als llavis. El seu ritme era molt bo, però s’ha vist immers en el ball constant de posicions del grup protagonista, finalitzant sisè. Izan Guevara (Solunion GASGAS Aspar Team), per part seva, encara ha tingut menys sort i ha caigut a la darrera volta, quan tenia opcions de victòria.
Miquel Pons venç en l’estrena de MotoE™ al Circuit
La FIM Enel MotoE™ World Cup ha dut a terme avui la seva primera cursa al Circuit de Barcelona-Catalunya. El resultat ha estat la victòria del mallorquí Miquel Pons. El de LCR E-Team no figurava en les apostes, però ha aconseguit sorprendre avui amb la seva victòria.
Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) ha estat el segon classificat, seguit del català Jordi Torres, que semblava una prolongació seva. El líder del campionat, Alessandro Zaccone (Octo Pramac MootoE) ha estat quart.
El segon pilot en discòrdia pel títol, Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadracorse) perdrà algunes posicions en la classificació, ja que avui ha caigut de la seva moto elèctrica. Això mateix li ha succeït a Eric Granado (One Energy Racing), l’amo de la E-Pole.
Un altre Gran Premi sostenible amb el KISS Barcelona 2021
El Circuit, a través de la seva plataforma Green Meeting Point, promou per novè any consecutiu el KISS Barcelona acollint-se al programa KISS (Keep It Shiny and Sustainable) de la FIM Ride Green. Enguany, tots els esforços se centren en el benestar de tots, sota el lema “2021, l’any de les persones”. D’aquesta manera es promou un retorn el més sostenible i responsable possible del públic al Circuit, que obre les seves portes a milers de persones per primera vegada en molt de temps.
A més, el Circuit continua treballant en la seva gestió 3C “Consciència, Compromís i Coherència” amb accions com l’ús d’energia 100% renovable, la donació d’aliments, l’ús de productes gastronòmics de km 0, l’ús de l’economia circular en la gestió de residus o la cura forestal sostenible de l’entorn del Circuit
Propera parada: FIM CEV Repsol
El Circuit de Barcelona-Catalunya seguirà amb el seu particular ritme frenètic i la setmana que ve acollirà el FIM CEV Repsol (12 i 13 de juny), amb les futures promeses del motociclisme internacional.
