El World RX of Catalunya s’ha encarregat avui d’obrir oficialment la temporada 2021 del FIA World Rallycross Championship. Com era d’esperar, l’emoció ha estat present durant tota la jornada, en la qual ha tornat a despuntar Johan Kristoffersson, pilot que va tancar la temporada passada amb la seva victòria i el seu títol al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Avançaments, adrenalina i sorpreses. Els participants del certamen han delectat als espectadors en la zona de l’Estadi amb múltiples curses curtes classificatòries. En concret, el World RX ha dut a terme la Q1 i Q2, mancant completar demà la Q3 i la Q4 abans de les semifinals i la final.
En totes dues sessions hi ha hagut un dominador indiscutible: Johan Kristoffersson (KYB EKS JC / Audi S1). El suec ha estat el més ràpid del dia, marcant un millor registre de 3:09.200 a la Q2. Encara que queda molt per decidir i moltes curses per disputar, la veritat és que el vigent campió del món posseeix el nombre més elevat de victòries (24) i de podis (36) en la història del campionat, de manera que podria revalidar el resultat de la passada edició del World RX of Catalunya demà.
“El primer revolt del traçat és molt ajustat i produeix molt de contacte, com ha de succeir al Rallycross. Estic molt content de tornar així, vull donar les gràcies al meu equip que ha fet un treball increïble”, ha dit Kristofferson.
Després d’ell, un pilot que mai li posa les coses fàcils, Timmy Hansen (Hansen World RX Team / Peugeot 208). El gran dels germans Hansen ha sortit a totes dues sessions de classificació amb Kristoffersson, i en ambdues ha vist la bandera de quadres en la segona posició. De fet, tots dos pilots han arribat a tenir una mica de contacte en l’última tanda, però això no els ha privat de registrar els millors temps.
Kevin Hansen és el tercer més avantatjat, amb registres molt similars als del seu germà. “És un molt bon inici, estic molt content de poder començar la temporada així i de sortir juntament amb el meu germà una altra vegada” ha declarat el suec fent referència a la graella de sortida de la Q2.
Timo Scheider (All-inkl.com Münnich Motorsport) és el quart home del dia a destacar amb un Seat Ibiza. L’alemany ha estat un rival incòmode per als tres primers classificats avui, pressionant molt de prop, cosa que també semblava fer Kevin Abbring (Unkorrupted / Renault Mégane RS), però que al final no ha donat resultats. L’holandès finalitzava amb el millor temps de la seva cursa a la Q1, però a la Q2 es veia aturat enmig del traçat.
Yuri Beleveskiy se situa al capdavant dels RX3
El FIA European Rallycross Championship ha dut a terme també dues sessions de classificació, dividides en les seves respectives curses, tal com ha fet el seu germà gran, el World RX. El resultat de Q1 i Q2 mostra a Yuri Beleveskiy (Volland Racing KFT) al capdamunt de la classificació, amb un millor temps de 3:25.538 a la primera màniga, registre que pràcticament ha calcat a la segona, sent solament 46 mil·lèsimes més lent.
El seu company d’equip Kobe Pauwels també s’ha adjudicat posicions notòries, i és que ha estat segon per partida doble. L’Audi A1 sembla mostrar un rendiment insuperable, i copa les quatre primeres posicions a la Q1 i Q2.
La categoria RX2e s’estrena amb domini de Guillaume De Ridder
La variant elèctrica del World RX s’ha posat avui a prova de manera oficial amb el belga Guillaume De Ridder al capdavant. Amb el seu propi equip, De Ridder ha aconseguit dominar les seves curses tant de la primera quali com de la segona, quedant en la posició d’honor provisional amb el màxim de punts de moment. Els seus temps han estat de 3:19.344 i 3:18.576, marques que cap altre dels seus rivals ha pogut superar.
Pablo Suárez i José Luís García, els dos representants de casa presents a la categoria, han exercit un paper magnífic, obtenint de moment la sisena i la setena posició respectivament.
Joan Salchis despunta entre els RX Buggies
La categoria que fins ara es coneixia com Open Car Cross ha tornat a completar el programa esportiu un any més. En aquesta edició ha estat Joan Salchis el gran protagonista, liderant la Q1, Q2 i Q3. Tot apunta a que demà podria ratificar la seva supremacia durant la final.
Demà, el plat fort
El dissabte, la semifinal de RX Buggies obrirà la jornada a les 15 h, seguida de la Q4 de RX2e. Les diferents sessions de classificació s’aniran succeint fins a les 17.40 h, moment en què començaran les semifinals d’RX2e i RX3, així com la final de RX Buggies i RX3 posteriorment. A les 19 h els World RX completaran les semifinals, seguides de la final del certamen elèctric. La gran final del World RX tancarà l’esdeveniment esportiu.
Un esdeveniment sostenible
El Circuit, certificat en la norma ISO 14001, ISO 20121 i el Compromís Biosphere, així com reconegut amb el guardó “Three Star Level” que atorga el programa de sostenibilitat del FIA Institute, promou diferents accions per contribuir amb el medi ambient. Com per exemple la gastronomia Km0 per a evitar les emissions de CO₂ del transport i afavorir a l’economia local; l’ús eficient de l’energia i de l’aigua; punts de recàrrega de vehicles elèctrics, la donació dels excedents d’aliments a un menjador social local; l’economia circular i la valorització de les fraccions de residus recollits selectivament, entre altres. També hi haurà un estand de sostenibilitat a la zona de públic del Circuit.
Accés al Circuit
Els aficionats podran accedir per la porta 1 i estacionar els seus vehicles al pàrquing A1 i A2. El dissabte, les portes s’obriran a les 14.30 h. Les tribunes disponibles per seguir tota l’activitat a la zona de l’estadi són la C, la G i la B.
