L’International GT Open ha fet recordar avui quines són les seves fortaleses als assistents que s’han acostat avui al Circuit de Barcelona-Catalunya. Avançaments, emoció i un final agònic en el qual s’ha decidit pràcticament per complet el podi absolut del certamen. Això no ha estat un fet aïllat, ja que els altres quatre campionats presents també han ofert un gran espectacle sobre l’asfalt català.
Si alguna cosa es pot dir amb seguretat després d’aquesta primera jornada de competició de l’International GT Open al Circuit, és que l’equip Car Collection Motorsport ha estat el merescut vencedor de la prova amb els seus pilots Gustav Bergström i Nico Menzel al volant del Mercedes AMG GT3. El conjunt alemany ha seguit tots els passos del llibre de teoria del certamen, registrant el millor temps en els cronometrats aquest matí i partint des de la primera posició.
El Car Collection Motorsport ha estat el que ha marcat la pauta, encara que ha perdut la posició d’honor després del canvi de pilot cap a l’equador de la cursa. Tot i així, el conjunt ha avançat al Team Motopark (Lukas Dunner, Julian Hanses) poc després i ja no li ha donat opció de rèplica. A partir d’aquí, i durant les tres últimes voltes, el podi canviaria per complet.
El Team Motopark anava camí a pujar al segon esglaó del podi, però el seu Mercedes s’anava llarg cap a la grava de la pista, encara que s’ha pogut reincorporar més tard. Amb aquest fora de la celebració, el GetSpeed s’ha fet amb la segona plaça amb els pilots Anthony Bartone i Fabian Schiller. La tercera posició tenia dos possibles noms: el del Greystone GT (Dean Macdonald, James Kell) o el del Team Motopark (Diego Menchaca, Marcos Siebert).
El Team Motopark, però, ha xocat amb el Greystone GT a final de recta, deixant aquest últim fora del podi. Quan semblava que el Team Motopark ja assaboria el bronze, s’ha vist sorprès pel SPS Automotive Performance (Dominik Baumann, Mikaeel Pitamber), que finalment sí ha estat el tercer classificat. Els líders del certamen, Simon Reicher i Christopher Haase (Eastalent Racing) han estat desens.
GT Cup Open Europe: Rebel·lió en la part alta de la classificació
La tensió s’ha palpat avui en la GT Cup Open Europe. Amb una cursa programada a 50 minuts, els tres màxims aspirants al títol ho han intentat tot per sumar més punts que cap altre, amb resultats desiguals entre ells. L’equip DGL Racing, amb Federico Al Rifai i Matteo Luvisi, s’ha emportat la victòria, una posició que ja s’havia treballat en la sessió de classificació. Els tercers classificats del campionat estan intentant canalitzar aquest tram final de l’any de la millor manera.
Davide Sannicchio i Fabio Babini (Tsunami RT) han donat la sorpresa al podi, ja que la parella sortia en la 17a plaça. La seva remuntada ha estat incontestable, plantant cara a pilots com Lucca Ludwig i Iván Velasco (Mertel Motorsport), els líders de la copa. Aquests últims, malgrat estar entre el top 3 en la primera meitat de la prova, amb l’inici de relleus perdien una mica de ritme. Al final, Ludwig i Velasco han vist la bandera de quadres en la cinquena plaça. El podi absolut l’ha completat l’EST1 Racing amb Alex Reimann, veient així un monopoli de Porsche com a marca representada a les tres primeres posicions.
FRECA: Tercera victòria de l’any per a James Wharton
El Formula Regional European Championship by Alpine ha regalat avui als assistents una cursa trepidant en la qual James Wharton (Prema Racing) s’ha pogut imposar sense molta dificultat. El quart classificat del certamen ha obtingut un avantatge final de gairebé 7 segons però, després d’ell, el panorama ha estat bastant diferent, amb una fila interminable de pilots seguint el seu rastre.
El millor de la resta dels mortals ha estat Tuukka Taponen (R-ACE GP), en la segona plaça. El pilot de Finlàndia ha sentit la pressió de veritat, i és que ha tingut a un grup de fins a 11 contrincants que el perseguien, amb menys d’un segon entre cadascun d’ells. Rafael Camara, el líder de FRECA, ha estat el tercer en discòrdia. Tenint en compte que Taponen és el seu rival més directe per la corona, el desenllaç de la temporada encara haurà d’esperar, com a mínim, fins demà, quan tindrà lloc la segona prova del certamen al Circuit.
F4 Italian Championship: Slater persegueix el seu camí cap a l’èxit
El líder de l’F4 italiana Freddie Slater (Prema Racing) segueix centrat en la seva particular missió, la de ser ja matemàticament campió del certamen de joves talents. El britànic, malgrat aconseguir la pole aquest matí, arrossegava una sanció de l’esdeveniment anterior que el feia sortir tercer. Aquest petit contratemps no s’ha convertit en un impediment per al líder, que ha pres la directa i ha liderat de principi a fi.
Jack Beeton (US Racing), el pilot que heretava aquest matí aquest primer calaix en la sortida, ha estat prou hàbil per mantenir-se darrere de Slater, aconseguint una meritòria segona plaça. En l’altra cara de la moneda es troba el seu company d’equip Akshay Bohra. L’indi s’ha quedat detingut enmig de la recta principal del Circuit, veient com tots els seus rivals avançaven mentre ell no podia arrencar el Tatuus F4. La tercera plaça ha estat finalment per a Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing).
Euroformula Open: Brad Benavides, una mica més líder
Brad Benavides podria estar prop de convertir-se demà en el flamant campió de l’Euroformula Open. El pilot amb nacionalitat americana, espanyola i guatemalenca ha sumat avui una altra victòria al seu palmarès després de liderar completament la primera cursa del certamen celebrada al Circuit de Barcelona-Catalunya, d’un total de tres.
El seu company del Team Motopark Jose Garfias ha intentat avançar-lo en la sortida, encara que no ha estat capaç. El mexicà ha signat la segona plaça finalment, seguit d’Edward Charles Pearson, pilot que li ha donat el triplet al Team Motopark. Fernando Barrichello, el fill del pilot de F1 Rubens Barrichello, ha estat el millor Rookie del dia.
Accés al Circuit
L’accés al Circuit s’efectuarà per la Porta 3 a partir de les 8:30h. La taquilla 3 també estarà oberta per realitzar qualsevol gestió. El pàrquing habilitat per a estacionar els vehicles serà l’H2 (antic IN6). Les tribunes obertes per a seguir l’activitat seran la Principal, F, G i B. L’accés a pàdoc només es permetrà als assistents que hagin comprat l’entrada de pàdoc.
Entrades a www.circuit.cat
Les entrades per assistir a l’esdeveniment estan disponibles al web del Circuit a partir de 12€. Abonats i Oficials tenen entrada gratuïta i accés a pàdoc.
