En la roda de premsa posterior a les dues primeres sessions de lliures, el cap d’equip de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha traslladat tota la pressió a Mercedes pel Gran Premi del Circuit de Barcelona-Catalunya. “Ells són més forts i són la referència per tots nosaltres, l’únic que podem fer nosaltres és crear-los els màxims problemes possibles”, ha dit. Per altra banda, Toto Wolff, de Mercedes, ha assegurat que estan contents després de les dues primeres sessions de lliures, però va ser curós. “El divendres és massa d’hora per veure com estarem”, ha conclòs.
Wolff també va entrar en qüestions més tècniques. Per exemple, ha justificat els problemes de Hamilton al tercer sector del Circuit per un tema d’interaccions entre el xassís, la suspensió i els pneumàtics. “Hem d’adaptar el set-up d’aquests components per arreglar aquests problemes”, ha dit.
Cristian Horner, de Red Bull, ha assegurat que es veuen més a prop de Mercedes i Ferrari. “Crec sincerament que estem a prop, portem millores i esperem que funcionin”, ha dit el de Red Bull que ha confessat que no se sent frustrat per la temporada. Red Bull va rebre els elogis d’Arrivabene. “He vist com Red Bull està creixent aquí a Barcelona, estan molt concentrats a fer una bona cursa i nosaltres per altra banda intentarem fer-ho el millor possible perquè sigui una cursa interessant”, ha dit l’italià.
Els voluntaris tabé van rebre elogis dels caps d’equip. “No seriem capaços de córrer sense els voluntaris, és una feina que no es veu, però que és molt important”, ha dit Wolff. “Són herois del motor”, ha afegit Robert Fernley, de Force India.
Les modificacions de la FOM per aquest Gran Premi (ampliar el mida dels números dels pilots), també ha tingut bona acollida entre els equips. “Es una bona decisió, és una cosa que hauria d’haver passat abans, com en altres esports que pots veure de forma clara quin jugador té la pilota en un camp de futbol, doncs igual amb la F1”, ha explicat el cap d’equip de Renault, Cyril Abiteboul. De les modificacions de la Formula 1, en general, amb l’entrada de Liberty Media, els caps d’equips ha estat partidaris de modificar algunes qüestions. “Hem d’aprendre d’altres especialitats del motor, com la IndyCar, però tampoc hem de deixar perdre la identitat de la Formula 1”, ha comentat Fernley. “Hem de trobar la balança”, ha afegit Cyril