Valentino Rossi ha estat el protagonista de la primera jornada oficial del Festival de la Velocidad de Barcelona-Legado María de Villota. Amb les portes del Circuit de Barcelona-Catalunya ja obertes per als assistents, l’italià s’ha citat amb els mitjans de comunicació per a conversar tranquil·lament i compartir els seus pensaments i sensacions abans d’afrontar l’última cursa de la temporada, una temporada que ha marcat el seu debut en la competició de GT després d’anunciar la seva retirada del cim del motociclisme.
La sala de premsa del Circuit ha reunit aquesta tarda a mitjans de comunicació de països molt diferents amb un objectiu comú: conversar amb el nou vegades campió del món de motociclisme Valentino Rossi. L’italià se cita aquest cap de setmana en un escenari més que conegut per a ell, en el qual va rodar per primera vegada en 1995, abans d’arribar al Mundial. Des del 2006, l’italià ha guanyat en fins a deu ocasions. Encara que ho ha fet pujat a les dues rodes.
Ara, Rossi s’acomiada de la seva primera temporada al Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS amb la gran final de l’Endurance Cup a Barcelona, prova que espera superar amb honors. “Si bé encara no estic preparat per a la victòria, en resistència tot pot succeir. Venim de signar dos top 5 i hem estat molt forts a les últimes proves, així que tant de bo poder aconseguir el primer podi de l’any aquí a Barcelona. Diguem que aquest és l’objectiu del cap de setmana”, ha declarat el pilot de l’equip WRT.
Malgrat el canvi de disciplina dins del món del motorsport, Valentino Rossi compta amb un avantatge, i és el seu dilatat coneixement del traçat català i la seva vinculació emocional amb aquest. “M’encanta aquest lloc, tinc grans moments aquí, he tingut grans resultats i curses inigualables. Sens dubte és un dels meus circuits favorits”, ha confessat l’italià.
Atès que la temporada està a punt de veure la seva fi, Rossi ha fet balanç del seu primer any en el certamen europeu i ha dit que és “molt positiu, em sento molt bé amb el campionat i amb el meu equip. Però és difícil, perquè no és només adaptar-se a un cotxe, sinó que es tracta d’un certamen molt diferent a MotoGP™”. El de Tavullia ha posat l’accent en aquestes diferències, ressaltant que “són els petits detalls, hi ha molts cotxes, moltes distraccions… Es treballa molt en els pit stops, en els canvis de pilots també. En MotoGP™ només havies de centrar-te en sortir i acabar. Diguem que aquesta part és la que més m’està costant, perquè no m’imaginava que fos així de complex”.
Com era d’esperar, Valentino Rossi ha aclarit quin és el seu futur al motorsport. “Crec que em quedaré un any més en aquest campionat. Vull continuar perquè ho gaudeixo molt i encara em queda molt per millorar i aprendre. Tant de bo en un futur sigui capaç d’enfrontar-me a les 24H Series i córrer Le Mans, per exemple, però de moment vull ser més competitiu”, ha afegit l’ex pilot de MotoGP™. Alguna cosa que també ha deixat clara és que, de moment, no es veu en competicions com el Dakar al·legant que “soc millor als circuits i prefereixo rodar sobre l’asfalt, és el meu lloc”.
Després d’una trajectòria tan coneguda en el cim del motociclisme, l’italià ha parlat del certamen que el va veure créixer i que li va donar la fama mundial que avui ostenta, MotoGP™. “MotoGP™ sempre estarà al meu cor, tinc un equip amb quatre pilots i segueixo el certamen. Ho trobo a faltar perquè ha estat la meva vida durant 30 anys pràcticament, però el meu camí ara és un altre diferent” ha conclòs Rossi.
Si tot això succeïa a la sala de premsa del Circuit, sobre l’asfalt els participants han completat una jornada dedicada als primers assaigs lliures i privats del Festival de la Velocidad de Barcelona-Legado María de Villota. No solament el Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS ha fet els deures, sinó que el Lamborghini Supertrofeo i les GT4 European Sèries també han rodat sobre l’asfalt mundialista.
Programa esportiu
El dissabte, el Fanatec GT World Challenge Europe estrenarà l’activitat en pista a les 9 h amb els últims lliures i donarà pas als qualificatius de Lamborghini Supertrofeo (10.40 h) i GT4 European Series (11.40 h). A les 13.40 h, el campionat estrella farà uns pre-qualificatius, seguits de la primera cursa de Lamborghini Supertrofeo (10.40 h) i GT4 European Series (17 h). El diumenge, el Fanatec GT World Challenge Europe decidirà la seva pole position a les 9 h, mentre que Lamborghini Supertrofeo farà la segona i última cursa a les 10.30 h, el que també farà GT4 European Series a les 12.25 h. La cirereta del pastís arribarà a les 15 h amb la gran final de la Endurance Cup.
Activitats
Fora de la pista, una zona de fabricants d’automòbils on contemplar els últims models de les marques i una de les majors reunions de vehicles modificats i performance, el MOD·A·S Car Show. A més, una exposició d’Hipercars, un village amb botigues i una pista d’autos de xoc. Existeixen entrades que permeten l’accés a altres activitats com el Pit Walk, la Graella de Sortida, visites guiades o tours pels vials del Circuit. També es pot accedir a pàdoc amb l’entrada corresponent i contemplar de prop tots els super-esportius, així com les seves pre-graelles de sortida.
Accés al Circuit
Els assistents poden accedir al Circuit per la Porta 3 a partir de les 8.30 h tant dissabte com diumenge. El pàrquing habilitat per a estacionar és l’IN6. Per a seguir tota l’activitat a pista, els fans podran accedir tant a la Tribuna Principal i a la F com a les Tribunes C, G i B de la zona de l’Estadi, per a triar la millor perspectiva possible. Les entrades amb pàdoc inclòs disposen també de la Tribuna VIP (amb vista a l’Estadi).
