El Circuit de Barcelona-Catalunya s’ha acomiadat avui d’un cap de setmana que marca un abans i un després en la història del traçat. Gràcies a la polivalència de les seves instal·lacions i la seva capacitat organitzativa, el traçat català ha celebrat amb gran èxit dos esdeveniments en un mateix cap de setmana, tots dos enfocats a la mobilitat sostenible i a l’electrificació del món del motor.
D’una banda, una edició més del CatalunyaRX, la primera en la qual el Campionat del Món FIA de Rallycross completava una prova 100% elèctrica; i, per l’altra, la primera edició de l’e-Mobility Experience, la fira de mobilitat sostenible que ha fet els deures per a convertir-se en tot un referent en el sud d’Europa, superant totes les expectatives. Més de 4.000 proves de vehicles i un gran nombre d’operacions comercials realitzades ratifiquen l’èxit de la fira, que ha hagut d’ampliar fins i tot els seus horaris per a donar cabuda a tota la demanda.
El resultat d’aquesta fantàstica conjunció ha estat un Circuit ple d’un públic molt divers, concretament amb 15.173 assistents durant el cap de setmana, que ha tingut propostes per a tots els gustos i edats.
Kristoffersson, el pilot amb més èxit del World RX
Johan Kristoffersson ha sumat avui el seu cinquè títol del Campionat del Món FIA de Rallycross. Ho ha fet sumant la setena victòria de l’any i reafirmant la seva condició de pilot amb més èxit del certamen, ja que ningú ostenta més títols que ell. A més, s’ha convertit en el primer campió de l’era elèctrica del World RX.
Per part seva, el que arribava líder del certamen ha fet tot el possible. Johan Kristoffersson necessitava guanyar avui, i ho ha fet. Encara així, en la resolució del seu possible títol hi havia un altre element per a tenir en compte, el seu gran rival en la taula de punts Kevin Hansen. El segon classificat no ha tingut el millor dels seus dies, i és que contra tot pronòstic no ha pogut classificar-se per a la final.
Kevin Hansen ha patit alguns problemes en la tanda de Progression intentant evitar col·lidir amb Kristoffersson. El suec feia una virolla i quedava lluny dels seus rivals. Per si això fos poc, en la seva semifinal també vivia un altre toc que l’impedia classificar-se entre els més ràpids, obrint la porta totalment al títol de Kristoffersson.
El seu germà Timmy, per contra, que estava una mica frustrat amb la vigent temporada, s’ha rescabalat completament al Circuit de Barcelona-Catalunya. Després de la victòria d’ahir, avui ha sumat una segona posició, encara que bastant allunyat de Kristoffersson, que no ha tingut rival. Ole Christian Veiby ha copat ha copat el podi de la segona final del World RX en territori català.
Destacar també el paper de Klara Andersson i Niclas Grönholm, els altres dos participants en la final. Els integrants del Construction Equipment Dealer Team s’han perseguit sense pietat durant les cinc voltes de la cursa, amb més sort finalment per a Andersson, única dona participant a la categoria reina.
Amb aquests resultats, el Campionat del Món FIA de Rallycross ha completat la seva vuitena edició del CatalunyaRX, un esdeveniment que any rere any demostra l’espectacularitat del certamen i les múltiples peculiaritats que té respecte a d’altres certàmens del motorsport més coneguts.
Sjökvist venç i Vranckx es proclama campió de l’RX2e
El germà petit del World RX, l’RX2e, ha viscut avui també una jornada d’emocions fortes. I és que el suec Viktor Vranckx s’ha servit de la seva segona posició per a segellar el títol de campió de 2022. En la final, així i tot, el més avantatjat ha estat Isak Sjökvist, que ha completat una cursa sense errors, veient-se recompensat amb la primera posició. Amb Vranckx en la segona plaça, Nils Andersson ha trobat el seu lloc després del suec i el belga.
Molt a prop del podi ha quedat Pablo Suárez. El canari ha millorat els seus resultats del dia d’ahir i s’ha colat en una ajustada final en la qual ha exercit un gran paper. Suárez ha tingut la seva particular lluita amb l’andorrà Raúl Farré, el cinquè classificat. Farré, després d’una accidentada semifinal, ha vist amb nervis com el seu equip treballava sense descans per a poder tenir el cotxe llest per a l’últim assalt.
Aquest altercat ha involucrat també al català Pepe Arqué, que estava classificat per a la final abans d’una sanció de 5 segons per part de direcció de cursa per un toc en l’inici de la seva semifinal. Patrick O’Donovan li ha tornat la jugada entrant a meta i ha tancat a Arqué fins a fer que topés amb les proteccions. El britànic, que guanyava la semifinal per davant d’Arqué, rebia també 10 segons de sanció. Tots dos quedaven automàticament fora de la gran final.
Tampoc han pogut prendre part en aquesta última batalla les estrelles convidades del cap de setmana, els catalans Laia Sanz i Carlos Checa i l’alemany Nick Heidfeld. Els tres compten amb menys experiència que els seus rivals i això els ha impedit mantenir el mateix ritme, encara que han completat un excel·lent cap de setmana i han delectat als assistents.
Gran èxit de la primera edició de l’e-Mobility Experience
La primera edició de l’e-Mobility Experience ha conclòs amb una gran resposta tant del públic com de totes les parts implicades. L’esdeveniment, que aspirava a convertir-se en la fira de mobilitat elèctrica més important del sud d’Europa, ha estat una fira de caràcter experiencial amb la presència de les principals marques del sector dels vehicles elèctrics.
La fira ha estat un èxit rotund que ha reunit milers de persones al traçat i ha inundat les instal·lacions d’un gran ambient. Superant totes les expectatives, els usuaris han aprofitat per a conèixer de primera mà l’oferta actual i la del futur.
Els visitants han pogut gaudir d’una zona de proves de cotxes elèctrics en el mateix traçat del Circuit, el que dota d’un gran valor afegit a la fira, i altres espais habilitats per a provar bicicletes, patinets o escúters. De fet, s’han dut a terme més de 4.000 proves de vehicles i s’ha allargat l’horari de les mateixes per a poder donar cabuda a tota la demanda.
L’e-Mobility Experience també ha comptat amb una zona d’expositors en la que s’han dut a terme un gran nombre d’operacions comercials durant tot el cap de setmana, així com un espai d’entreteniment amb múltiples activitats, com una exhibició de patinets i un circuit de karts elèctrics.
Els més petits també han tingut el seu espai, i és que s’ha habilitat un circuit de bicicletes i s’han desenvolupat diferents opcions lúdiques i educatives, com ara tallers, videojocs d’educació viària, inflables, jocs gegants de fusta i un espai per nadons. Per a completar un gran cap de setmana, tots els assistents han pogut gaudir d’una àmplia zona gastronòmica amb food trucks i música en directe.
Les marques que han participat en aquesta primera edició de l’e-Mobility Experience han estat: Baltasar, BTECH, CUPRA, Ecobike, Grup Mow, Hispano Suiza, Maquina Motors, Nissan, Renault, Silence, Spinta bikes, Toyota, Tesla, Urbing, RACC, Lexus, Floox, Circutor, NIU, Seat Mo, Iberdrola, Etwow i QEV Technologies. La fira també ha comptat amb la col·laboració del Servei Català de Trànsit.
Un esdeveniment sostenible
El Circuit celebra una altra edició del CatalunyaRX amb una dimensió igual d’important que l’esportiva, i és la sostenible. El míting, que compta amb la certificació ISO 20121 des de l’any passat, ha preparat un conjunt d’accions per a contribuir amb la sostenibilitat i per a crear consciència entre totes les parts implicades en l’esdeveniment.
Algunes d’aquestes accions són el foment de la mobilitat sostenible i de l’ús responsable de l’aigua, el consum eficient de l’energia, el compromís amb el Km0 i els productes ecològics, la reducció dels residus de plàstic i la correcta segregació d’aquests, la donació d’aliments o la cura forestal sostenible, entre altres. A més, els assistents han pogut conèixer aquestes i altres accions en les quals treballa el Circuit a l’estand de sostenibilitat.
