El Circuit de Barcelona-Catalunya s’ha pres avui molt seriosament el seu paper d’examinador, i és que les 24 Hores de Catalunya de Motociclisme han posat a prova a tots els participants, deixant ja nombroses sorpreses transcorregut el primer quart de la prova. Especialment exigent està sent la vigent edició amb els seus favorits, ja que molts d’ells han fet front als famosos i temuts factors negatius de la prova de resistència. Caigudes, problemes mecànics i falta de ritme; tots aquests imprevistos estan escrivint una edició amb la incertesa per bandera.
A les 12 del migdia, la recta principal del Circuit lluïa plena, amb totes les motocicletes col·locades en línia i els pilots preparats per al seu abordatge des de l’altre costat. El conjunt més ràpid a sortir era el Kawasaki Català Aclam (Julien Pilot, Gabriel Pons, Johan Nigon, Marcel Brenner), en detriment de l’equip de la pole position, l’FR Moto (Daniel González, Jacopo Cretaro, David Sanchís, Pedro Rodríguez). La batalla entre tots dos equips catalans no es feia esperar, i és que tots dos acaparaven totes les mirades durant les dues primeres hores de competició, intercanviant-se en nombroses ocasions la primera i la segona plaça.
El Team PMS 99 (Pierre Roques, Kevin Rastel, Clive Rambure, Philippe Pouvillon) i el Box 69 Racing Marvea (Marc Guillamet, Félix Rodríguez, Christian Palomares, Marc Miralles) eren els conjunts millor posicionats després dels dos grans favorits, encara que aquesta situació no es mantindria molta més estona per a l’equip local. Félix Rodríguez s’anava a terra amb la Kawasaki del Box 69 Racing Marvea al revolt 2, i això provocava no només la pèrdua d’aquesta quarta posició sinó també moltes voltes respecte als seus competidors. Han estat necessaris més de 20 minuts per a tornar a deixar la moto a punt i trepitjar l’asfalt de nou, encara que en les últimes posicions.
Després dels problemes del conjunt de Sabadell, arribava el torn per als de Molins de Rei. Kawasaki Català Aclam acabava de realitzar la tercera parada quan detectava algunes errades en la moto. Una quarta parada immediata i forçada ha estat dedicada a l’anàlisi i conseqüent reparació de la Kawasaki per a tornar a sortir a pista, encara que a 6 voltes dels seus rivals, l’FR Moto. El vigent vencedor de la prova passava de la segona plaça a la 18a, i sumaria a més una altra parada ràpida per a acabar d’ajustar la motocicleta.
Unes voltes més tard, l’infortuni se citava amb l’FR Moto, encara que amb conseqüències més lleus. El líder de la prova fins al moment també es veia obligat a fer una parada extra pel seu box al detectar un comportament anòmal de la Yamaha. Després de 6 minuts a dins, l’FR Moto tornava a sortir, conservant la posició d’honor, però reduint el seu avantatge de 3 voltes a 57 segons.
Amb tots aquests canvis, el Bimtrazer Fly (Joan Zamorano, Oscar San Emeterio, Iker Carracedo, Alex Zuzaya) trobava el seu lloc en la segona posició. Gran actuació per al conjunt basc, que l’any passat també va pujar al podi. El MPS NrBike (Nicolas Nowacki, Clement Granzotto, Matthieu Thibault, Stephane Pagani) és el tercer en discòrdia. Encara que ahir va signar aquesta posició en els entrenaments cronometrats, avui ha estat una mica moderat en l’inici de la prova. Sens dubte, aquesta estratègia tampoc els ha fallat, i és que la seva regularitat promet.
Poc abans de les sis de la tarda, Kawasaki Català tornava a tocar el podi, però una doble caiguda de Gabriel Pons tornava a truncar les esperances de la formació més experimentada en la prova de resistència. Els de Català hauran de repetir la gesta que estaven duent a terme si volen tenir possibilitats d’un bon resultat.
Homenatge a Raül Torras i Josep Maria Folch
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha dut a terme un minut de silenci abans de la sortida de les 24 Hores de Catalunya de Motociclisme en memòria de Raül Torras, el pilot català que va morir en una prova celebrada a l’Illa de Man i que havia participat en diverses ocasions en la cursa de resistència del traçat barceloní; així com en honor a Josep Maria Folch, un dels impulsors del motociclisme i la resistència al país i cap d’equip del conjunt més victoriós de la història de la prova.
Activitats per a tots els gustos
Fora de l’asfalt, el Circuit compta amb una Fan Zone situada darrere de la Tribuna Principal amb diverses propostes per a tots els públics avui fins a les 20 h i el diumenge de 9 a 13 h. Simuladors i un escenari amb actuacions (durant la tarda i nit del dissabte) per als més grans i una zona infantil amb jocs de fusta, circuit de karts a pedals o inflables per als més petits.
Entrades a www.circuit.cat
Les entrades per a assistir a l’esdeveniment es poden adquirir a la web del Circuit i inclouen accés general i pàdoc. Aquestes entrades tenen un preu de 10 € (més despeses de gestió). Tots aquells aficionats que disposin d’una entrada per al Gran Premi Monster Energy de Catalunya de MotoGP podran accedir gratuïtament a l’esdeveniment.
Accés al Circuit
Els aficionats podran accedir al Circuit per la porta 3 i estacionar els seus vehicles al parking IN6. Les portes del Circuit romandran obertes fins a la finalització de la prova el diumenge a les 12 del migdia. Les tribunes habilitades per seguir l’activitat a pista són la Principal, B, C, G i F, així com la Tribuna VIP del pàdoc.
Un esdeveniment sostenible
El Circuit, certificat en la norma ISO 14001 i la norma ISO 20121 per a la present competició, promou diferents accions en matèria de sostenibilitat. Com per exemple la gastronomia Km0 per a evitar les emissions de CO₂ del transport i afavorir a l’economia local; l’ús eficient de l’energia; punts de recàrrega de vehicles elèctrics, la donació dels excedents d’aliments; l’economia circular amb els pneumàtics, i la valorització de les fraccions de residus recollits, entre d’altres.
Enguany, a més, duu a terme la tercera edició del Trofeu Sostenibilitat, per a crear consciència i aconseguir inspirar a totes les parts implicades. Aquest reconeixement s’atorgarà al conjunt que hagi dut a terme més accions sostenibles en finalitzar la prova i les hagi compartit a través de les seves xarxes socials.
