Les 24 Hores de Catalunya de Motociclisme presenten avui de manera oficial l’elenc que escriurà el guió de la 27a edició de la prova. De l’1 al 3 de juliol, seran un total de 54 equips els que es reptaran al Circuit de Barcelona-Catalunya. Aquesta xifra de participació, a més, és la segona més alta registrada en els últims cinc anys.
Un any més, la cita es consolida com una imprescindible en els calendaris de competició de resistència motociclista a nivell internacional. Prova d’això és l’origen dels participants. França s’emporta el número més alt de representants, amb un total de 30 equips. Els equips de casa seran 18, mentre que també han formalitzat la seva participació 4 equips procedents de Suïssa i 2 d’Alemanya.
A més de la multitud de nacionalitats, la prova compta també amb la presència de marques i projectes molt diferents. Yamaha (24), Kawasaki (11), Honda (8), BMW (6), Suzuki (3) i Ducati (2) estaran representades en l’asfalt mundialista, aportant una gran varietat i emoció a l’esdeveniment. Repeteixen alguns dels equips més llorejats en la història de les 24H, o equips amb una dilatada trajectòria internacional; però també s’animen alguns projectes formatius o més amateurs.
Entre aquest còctel explosiu d’ingredients cal destacar indubtablement la presència de l’equip vuit vegades campió de la prova i passat vencedor de l’última edició, el Kawasaki Català Aclam. L’equip de Molins de Rei repeteix amb Julien Pilot, Anthony Loiseau i Stehpane Egea, mentre que se suma Johan Nigon. Tots ells destaquen per la seva experiència internacional en la resistència. Pilot, per exemple, és campió del món de resistència de Superstock. El conjunt de Català intentarà igualar el resultat de 2021 i li posarà difícil als seus rivals.
Entre els favorits també es troba un equip molt consistent, el BMD Performance – B Motorsport. Un segon lloc l’any 2018, la victòria el 2019 i la lluita pel podi absolut -encara que sense sort finalment- el 2021. Anthony Dos Santos, Alex Plancassagne, Camille Hedelin i Cocoro Atsumi tindran la missió de recuperar aquesta línia ascendent que portaven fins a la passada edició amb la Yamaha YZF R-1 1000.
Justament l’equip que es va veure embolicat en la lluita pel podi amb el BMD Performance – B Motorsport va ser un altre equip de casa, el Box 69 Racing. El conjunt català diposita la seva confiança novament en Marc Guillamet i Jordi Pocorull, els quals compartiran la Kawasaki ZX10RR 1000 amb Marc Miralles i Christian Palomares, els nouvinguts. La tercera posició absoluta de l’any passat i la victòria de la categoria Open Superbike suposaran una empenta extra per a la formació catalana.
Seguint amb els equips locals és necessari destacar l’FR Moto, que formalitza candidatura amb Asrin Rodi Pak, Jacopo Cretaro, Alex Rubio i Pedro Rodríguez. Aquest mateix conjunt és el que va marcar la pole position l’any 2021. Encara que diversos inconvenients mecànics durant la cursa van impedir que veiessin la bandera de quadres, el repte de 2022 és doblement motivador. L’FR Moto, a més, compta amb una tercera plaça absoluta en la 25a edició de les 24 Hores de Catalunya de Motociclisme.
Any rere any són diversos els projectes de formació que culminen al Circuit de Barcelona-Catalunya amb la participació en aquesta prova tan especial. Es tracta d’escoles que participen en l’assistència a les motos feta per part d’alumnes i professors. En aquesta divisió es troba l’Institut Castellarnau (David Jaén, Oscar Amado, Alex Valls, Iván Romero), però també L’H Exit 94 Herbadiet (Cesc Velázquez, Israel López, Marc Garrido, Jean Paul Fritsch) i L’H Exit 95 Herbadiet (Jeroni Basté, Mario Litran, Lionel Cazals, Cedrich Ochet).
Les 24 Hores de Catalunya de Motociclisme també comptaran amb representació femenina. D’una banda, Nadieh Schoots, enrolada en l’equip espanyol Basomba Racing – Fullmoto.com; per una altra, Laetitia Maurer, formant part del conjunt francès Team Depamoto Endurance.