Tot apuntava cap a ell. Un triplet en l’última prova del calendari, així com el lideratge del Mundial de Superbike avalaven el pilot que avui més ha destacat entre tots durant la primera jornada del Prosecco DOC Catalunya WorldSBK. Álvaro Bautista, novament. L’espanyol ha aprofitat totes les oportunitats que ha tingut sobre l’asfalt i ha completat així totes les missions pendents del dia: signar la Superpole i imposar-se en la Race 1 al Circuit de Barcelona-Catalunya.
El dia per a WorldSBK començava amb la volta ràpida d’Álvaro Bautista, seguit del seu company de l’Aruba.it Racing-Ducati Michael Rinaldi. Jonathan Rea, per part seva, era el que més a prop es quedava de les dues Ducati. Unes hores més tard, tant aquestes posicions com la de la resta dels seus rivals canviarien notablement, excepte per Álvaro Bautista, que no ha cedit el comandament en cap moment.
El de Talavera de la Reina ha sortit amb les coses clares i ha liderat de principi a fi. Prova d’això han estat els gairebé nou segons d’avantatge que ha obtingut sobre el segon i el tercer classificat, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) i Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). La segona posició, no obstant això, la tenia sota control Michael Rinaldi.
De fet, la Race 1 ha tingut dues fases importants en el seu desenvolupament. Una primera de poc més de tres voltes i una altra de disset. El motiu de la divisió ha estat una bandera vermella provocada per Eric Granado (Petronas MIE Racing Honda Team), que ha anat a terra en la zona de l’Estadi sense greus conseqüències per a ell. Després d’una segona sortida, Rinaldi també queia quan rodava segon per un toc amb un altre pilot Ducati, Axel Bassani. Aquesta segona posició no li ha durat molt a Bassani, perquè direcció de cursa li imposava una penalització de “long lap” per l’incident.
Jonathan Rea era l’encarregat de defensar la plata després de l’incident, amb el turc una mica distanciat d’ell. No ha estat fins a l’última volta quan Razgatlioglu s’ha vist capaç d’avançar al pluricampió de la disciplina en la frenada del revolt 1. Així i tot, el turc ha entrat en el gir pràcticament perdent el control de la seva moto, cosa que semblava pronosticar l’avançament de Rea de nou. Al final, Razgatlioglu ha pogut mantenir la segona posició durant aquesta última volta, en detriment de Rea, que s’ha hagut de conformar amb el tercer lloc.
Axel Bassani, malgrat la long lap, s’ha quedat a les portes del podi. Així i tot, direcció de cursa estudia si la penalització de l’italià ha estat duta a terme correctament o no, per la qual cosa encara podrien canviar els resultats. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ha tancat el top 5 del dia, seguit de Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) i del pilot de casa, Xavi Vierge (Team HRC), el qual ha estat entre aquest top 10 en tot moment. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) i Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) han tancat aquestes primeres posicions.
Menys fortuna que Vierge han tingut Isaac Viñales (TPR by Viñales Racing) i Iker Lecuona (Team HRC). Tots dos han anat a terra durant els compassos finals de la prova. De ben segur que els espanyols intentaran rescabalar-se demà davant l’afició local al Circuit.
Bulega, més líder després de la primera cursa de Supersport a Barcelona
Nicolo Bulega podria començar a sonar com a candidat ferm a la corona de Supersport enguany. El pilot de l’Aruba.it Racing WorldSSP Team s’ha imposat al Circuit després de dominar pràcticament totes les voltes. L’únic que ha entrat en la batalla del cos a cos amb ell ha estat Bahattin Sofuoglu (MV Augusta Reparto Corse), encara que finalment el turc ha estat tercer.
El seu company d’equip, Marcel Schroetter, ha estat el tercer en discòrdia, trobant un lloc enmig de tots dos pilots. Malgrat tancar el top 5 en els primers compassos, l’alemany ha anat mantenint un gran ritme, avançant constantment fins a assegurar aquesta segona plaça, a tan sols sis dècimes de distància amb Bulega. Mentrestant, Sofuoglu es veia immers en un grup nombrós de pilots que gens fàcil li ho volien posar perquè el turc pugés al podi.
El que més ho ha intentat ha estat Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha). El segon classificat del certamen no volia cedir ni un punt davant Bulega, però l’estratègia no li ha sortit bé. Durant les últimes voltes, Manzi s’aferrava a la tercera posició, però Sofuoglu no volia donar-li el gust. Tant ha estat així, que en l’última volta s’han arribat a avançar un total de set vegades. Ha estat necessari revisar les imatges per a saber qui ha travessat abans la línia de meta. Aquest ha estat el turc, que ha signat el seu primer podi en la categoria. Manzi, a més, ha estat sancionat i ha acabat sisè.
Buis regna entre la igualtat de Supersport 300
La primera cursa del certamen WorldSSP 300 al Circuit ha estat, com habitualment succeeix, una exhibició constant d’interessants pugnes i de joves talents amb ganes de destacar. I això és el que ha fet avui precisament Jeffrey Buis. El pilot de MTM Kawasaki, que partia des de la cinquena posició, ha tingut l’habilitat i l’astúcia suficient per a prendre les regnes de la cursa durant les primeres voltes.
Després del primer quart de competició, al neerlandès semblava que se li complicaven les coses, veient-se superat per un nombrós grup de fins a vuit pilots. Així i tot, i després de diverses voltes de canvis constants, Buis recuperava el lideratge mancant tres voltes per a veure la bandera de quadres. Amb el de Kawasaki al primer esglaó del podi, Samuel di Sora ha estat al segon calaix, i Mirko Gennai (Team BrCorse) al tercer. Tots dos han estat al grup del capdavant durant gran part de la prova.
El líder del certamen Peter Svoboda (Fusport-RT Motorsport by SKM Kawasaki) ha salvat amb escreix el que podria ser una cursa difícil, ja que partia 16è. Svoboda ha estat quart, seguit d’un pilot que mereix esment a part, Humberto Maier (Yamaha MS Racing/AD78 Latin America Team). Maier, que havia estat l’amo de la Superpole, es veia relegat fins al final de la graella en rebre una sanció per conducció temerària en la tanda classificatòria. Així i tot, i amb la lliçó apresa, Maier ha remuntat nombroses posicions fins a ser 5è, malgrat haver arribat a rodat 2n.
Victòries d’Ercolani i Manso a la copa Yamaha
La copa Yamaha R3 bLU cRU European Championship ha donat per finalitzat el seu pas pel Circuit després de celebrar avui dues proves puntuables. En la primera, Emiliano Ercolani s’ha adjudicat la posició d’honor, seguit d’Aldi Satya Mahendra i Dorian Joulin. En la segona, Gustavo Manso ha guanyat la partida a Ercolani per mil·lèsimes. Kevin Fontainha ha completat el segon podi del dia. L’únic espanyol present, Marc Vic, ha estat sisè i quart respectivament.
Una jornada per als aficionats
Més enllà de la competició, els aficionats han pogut gaudir d’una jornada amb múltiples propostes. A més del Paddock Show, lloc que ha acollit els podis i entrevistes dels pilots, alguns assistents han pogut gaudir de l’adrenalina de rodar pel Circuit gràcies a la Parade Lap, i fent-ho escassos minuts després que els seus ídols. També s’ha dut a terme el primer dels dos Pit Walk programats aquest cap de setmana, el qual ha brindat l’oportunitat de passejar pel pit lane i veure de prop tots els garatges i els equips que els ocupen. També han pogut gaudir dels castellers de Sant Cugat, els quals han realitzat un castell durant la cerimònia inaugural de la cursa de WorldSBK en plena recta del Circuit amb quatre torres humanes, el qual simbolitza les quatre columnes de Puig i Cadafalch reflectides en el trofeu de l’esdeveniment. També s’han exhibit enmig del pàdoc del Circuit.
El programa de l’esdeveniment
Demà, de 9 a 10 h s’aniran succeint les sessions de Warm Up de WorldSBK, WorldSSP i WorldSSP 300. A les 11 h se celebrarà la Tissot Superpole Race de WorldSBK, seguida del Pit Walk a les 11.25 h. Les últimes curses tindran lloc a les 12.30 h (WorldSSP), a les 14 h (WorldSBK) i a les 15.15 h (WorldSSP 300).
Un esdeveniment sostenible
El Prosecco DOC Catalunya WorldSBK compta amb la certificació ISO 20121 des de l’any 2021 pel seu compromís amb la sostenibilitat, impulsant accions per a conscienciar totes les parts implicades.
Enguany, per exemple, es fomenta la mobilitat sostenible i l’ús eficient dels recursos. Per això, el Circuit treballa amb proveïdors que fan ús de vehicles elèctrics, així com també compta amb punts de recàrrega al pàdoc per a equips i promotors. També es fomenta l’ús eficient dels recursos, posant l’accent en les restriccions de consum d’aigua a causa del context de sequera actual.
Una altra acció a destacar és una oferta de restauració compromesa i de km 0, la reducció de residus de plàstic mitjançant gots reutilitzables, així com la correcta segregació de tots els residus, i la donació de l’excedent d’aliments generat per part dels equips.
Tot això sempre intentant sensibilitzar a la comunitat amb àrees com el Bosc del Cràter o l’estand de sostenibilitat del pàdoc (obert de 9 a 14 h). El punt de la Creu Roja situat al costat de la Porta 1 ofereix servei d’ambulància per a persones amb mobilitat reduïda.
Accés
Els aficionats poden accedir al recinte a partir de les 8 h per la porta 1. La taquilla 1 també estarà oberta per a realitzar qualsevol tràmit, així com es podran estacionar els vehicles al pàrquing A1 i A2. Les tribunes obertes per a contemplar l’activitat són la C, B, G i Pelouse Privilege (l’edifici romandrà tancat); mentre que la Tribuna Principal i la VIP són d’ús exclusiu per a persones amb accés a pàdoc.
