Immillorable estrena de l’International GT Open al Circuit. El penúltim míting del prestigiós certamen ha tingut una macedònia d’ingredients avui al Circuit de Barcelona-Catalunya que han fet d’ell un autèntic espectacle: pluja, avançaments, sorpreses i molta igualtat. Durant les deu hores d’activitat a pista, a més de la cursa de l’International GT Open en la qual s’ha imposat Teo Martín Motorsport, s’han disputat sis proves més per part dels campionats de suport, així com les sessions de classificació que la pluja ha permès celebrar.
Els setanta minuts de cursa de l’International GT Open han donat per a molt. En els primers compassos, l’equip del líder del campionat i pilot local, Albert Costa, es trobava en la posició d’honor. Un cotxe de seguretat ja en la primera volta ha provocat l’alentiment del ritme fins a la quarta volta, quan l’Emil Frey Racing, amb Giacomo Altoè al volant del Lamborghini Huracan GT3 EVO, ha passat a ser segon. Mentrestant, Fran Rueda (Teo Martín Motorsport) anava protagonitzant la seva particular remuntada, escalant posicions. Quan s’ha donat l’avís de l’obertura del ‘pit lane’ per realitzar els canvis de pilot, Albert Costa s’ha afanyat a pujar al cotxe. Tant ell com el seu company Altoè havien de fer front a un hàndicap que els perjudicaria quant a la lluita per la victòria. I així ha estat. El pilot de casa s’ha vist passat el ‘top 5’ en reincorporar-se. L’estratègia de seguir amb pneumàtics d’aigua també els ha costat cara, fins a descendir a l’onzena plaça, ja que la pista s’ha anat assecant i els seus rivals més directes decidien muntar els pneumàtics llisos.
A partir d’aquest moment, els canvis de líder i les sorpreses s’han anat succeint sense treva. SPS Automotive Performance, Antonelli Motorsport i Teo Martín Motorsport han anat passant per aquesta posició d’honor. L’equip de Fran Rueda, el Teo Martín Motorsport, semblava tenir la victòria gairebé assegurada gràcies un impressionant treball del malagueny, que el seu company guatemalenc Andrés Saravia estava calcant també. Però no estava tot dit. Una última volta d’infart ha estat necessària per a decidir el vencedor. Loris Spinelli (Antonelli Motorsport) avançava agressivament a Saravia a la xicana, sense donar opció d’una resposta per part de l’equip espanyol. Aquesta acció, penalitzada per direcció de cursa, els ha fet perdre la victòria al conjunt italià, a favor del Teo Martín Motorsport. El podi l’ha copat l’altra unitat de Teo Martín Motorsport, el McLaren 720 s pilotat per Martin Kodric i Henrique Chaves.
Liam Lawson s’adjudica la primera carrera de l’Euroformula Open
L’alemany s’ha exhibit avui sota la pluja al Circuit. Lawson (Team Motopark) ha estat el més astut de tots i s’ha imposat. A més, ha sumat uns valuosos punts per al campionat, en el qual figura com a tercer classificat. L’únic capaç de seguir el seu ritme ha estat Nicolaj Kjaergaard (Carlin Motorsport), que ha travessat la línia de meta a poc més de dos segons. Linus Lundqvist (Double R) ha copat el podi.
Menys sorprenent ha estat l’actuació del líder del campionat, Marino Sato, que ha acabat en la desena posició. Així i tot, el seu gran avantatge en punts ha permès proclamar-se campió. També ha sonat amb força en el dia d’avui el nom de Billy Monger, que s’ha fet amb la cinquena plaça en la primera prova, després de signar els millors registres en la combinada de temps dels entrenaments.
Doble podi per a Baporo Motorsport a la GT Cup Open
L’equip Baporo Motorsport ha pujat al segon esglaó del podi amb Jaume Font i Joan Vinyes als comandaments del Porsche 911 Cup MY 2018, mentre que el bronze ha estat per a Daniel Díaz-Varela i Manel Cerqueda amb l’Audi R8 LMS.
Malgrat l’excel·lent resultat de l’equip de casa, la victòria ha tingut accent italià. El Vincenzo Sospiri Racing s’ha imposat protagonitzant una gran remuntada amb Hans-Peter Koller i Edoardo Liberati. El Lamborghini Huracan Super Trofeu Evo li ha arrabassat la posició d’honor a Baporo en els últims compassos, quan s’ha reprès la velocitat habitual amb la sortida de pista del cotxe de seguretat.
Destacar també el gran paper de Marc de Fulgencio amb Teo Martín Motorsport, que ha arribat a rodar en segona posició. Finalment ha estat setè.
Vesti i Schumacher es reparteixen les victòries a l’FR European Championship
Aquest matí, i amb la pluja com a protagonista, Frederik Vesti (Prema Powerteam) s’ha imposat amb claredat; mentre que, a la tarda, i en condicions de sec, ha estat David Schumacher (US Racing) el millor posicionat. De fet, tots dos han sumat els mateixos punts, amb un primer i un tercer lloc cadascun. El fill de l’expilot d’F1 Ralf Schumacher no ha estat l’únic rostre conegut. El nét d’Emerson Fittipaldi, Enzo Fittipaldi, també ha demostrat que el talent es porta en la sang amb la plata obtinguda a la segona prova.
Julien Briché s’imposa en la bogeria del TCR Europe
El TCR Europe és el campionat de turismes per excel·lència, i la igualtat sempre està present. La prova ha coronat a Julien Briché (JSB Competition) en una cursa plena d’imprevistos. Les topades entre els participants han fet que gran part de la prova es disputi rere del ‘Safety Car’. L’esprint final ha resultat en una fila infinita de vehicles, entre els quals també han brillat Andreäs Backman (Target Competition) i Santiago Urrutia (Team WRT), que han estat segon i tercer respectivament.
Cop d’autoritat del líder d’Alpine Elf Europa Cup
Gael Castelli (CMR) és una mica més líder després del seu triomf avui al Circuit. La sort també ha estat de la seva part, ja que Nicolas Milan, el segon del campionat, ha estat cinquè; i el ‘poleman’, Laurent Hurgon, ha sofert una sortida de pista. Castelli ha estat acompanyat en el podi de Mateo Herrero i Jean-Baptiste Mela.
Entrada gratuïta descarregant la invitació
Per a gaudir de l’International GT Open només cal descarregar la invitació a www.circuit.cat. L’accés s’efectuarà per la porta 3 a partir de les 8.30 h i els vehicles es podran estacionar al pàrquing In6. Les tribunes obertes per a seguir tota l’activitat són la Principal, la F i la G.
