El Circuit de Barcelona-Catalunya es prepara per celebrar un cap de setmana amb els millors certàmens de l’automobilisme espanyol. Sota el paraigua del Racing Weekend, promogut per la Real Federación Española de Automovilismo i que celebra la seva segona edició aquest 2020, el traçat català clausurarà l’F4 Spanish Championship; així com la Clio Cup, congregant l’edició francesa i l’espanyola. D’altra banda, el Campionat d’Espanya de Resistència i GT (GT-CER), impulsat per V-Line.org, que afronta la penúltima prova de l’any.
L’esdeveniment es durà a terme a porta tancada, però els aficionats podran seguir de manera intensiva tot el que succeirà sobre l’asfalt. En el canal de YouTube de LaLigaSports es farà una retransmissió en viu de l’esdeveniment esportiu celebrat al Circuit aquest cap de setmana.
L’F4 Spanish Championship i el seu favorit: Kas Haverkort
El certamen de monoplaces arriba a la seva fi després d’una campanya de sis cites. La de Barcelona serà la setena i última, la decisiva. Així i tot, l’holandès Kas Haverkort arriba amb els deures fets. El de MP Motorsport lidera la classificació amb 68 punts d’avantatge sobre l’espanyol Mari Boya. L’última cita en el Jarama va ser decisiva per a Haverkort, que va sumar una triple victòria en un cap de setmana una mica més difícil per a Boya.
Joshua Dufek és el tercer classificat provisional amb 177 punts, 63 menys que Mari Boya. El segueixen Oliver Goethe i Thomas Ten Brinke, tots ells representant a l’equip MP Motorsport, que lidera àmpliament la classificació de les escuderies.
Enric Bordás, Lorenzo Fluxá, Carles Martínez i José María Navalón completen la representació de casa en un campionat que, malgrat portar el segell de la Real Federación Española de Automovilismo, formalitza fins a 10 nacionalitats diferents en les seves inscripcions, prova del gran nivell present.
Milan, Callejas i Pouget, amb opcions en la Clio Cup
Nicolas Milan és ja un vell conegut de la Clio Cup. El francès encapçala la classificació mancant les dues curses per disputar al Circuit de Barcelona-Catalunya. Isidro Callejas el segueix des de la segona posició. L’espanyol només s’ha imposat en una de les proves enguany, però la seva regularitat en una de les copes monomarca més renyides li dóna aquest marge de punts tan necessari.
En la tercera posició es troba David Pouget, que promet bones lluites en la pista venint d’una doble victòria. Els francesos Mathieu Lannepoudenx i Thibaut Bossy copen el top 5. Destacar que la prova de Barcelona forma part tant del calendari francès com de l’edició espanyola, així que no es pot donar res per fet encara amb molts punts en joc i títols per decidir.
L’única prova de 2 hores del GT-CER
El GT-CER afronta aquest cap de setmana un repte important. El certamen de resistència durà a terme l’única prova de l’any programada a dues hores, en la qual tant turismes com GT’s formaran una única nodrida i espectacular graella.
En l’apartat de GT’s, les muntures més potents del campionat, defensa lideratge el duet català compost per Josep Mayola i Francesc Gutiérrez amb l’espectacular Ferrari 458, seguits de Philipp Gruau i Arnaud Gomes amb el Vortex V8, els seus principals contendents. Els dos conjunts encapçalen, a més de la classificació general, la de la categoria C1. En la C2, Joan Vinyes i Jaume Font s’hauran d’enfrontar en la pista a Javier Morcillo-Antonio Sainero i a Manuel Cintrano. El Mercedes AMG GT4 de Rafael Villanueva i Jesús de Martín i el Vortex Light de Gilles Curtois i Patrick Brochier es batran en duel per donar un autèntic espectacle en la C3.
El grup més generós de la cita és el del TCR CER Spain, la categoria més renyida de totes que aquesta temporada s’estrenava com a categoria independent. El rus Evgeni Leonov aterra a Barcelona com a líder, encara que sense el seu habitual company, el mundialista Mikel Azcona. Empatats a punts arriben Guillermo Aso i Ferran Méndez en segona posició, tots dos amb el Cupra TCR. Per a l’ocasió, el jove Méndez afrontarà el repte juntament amb Jordi Gené, l’experimentat pilot català en el món dels turismes.
En la D2, Isidro Callejas i Nico Abella intentaran defensar la seva posició d’honor davant l’amenaça d’Álvaro Vela i Alejandro Cutillas, tots ells a bord d’un Peugeot 308 Cup. Iván Velasco i Adrián García arriben com els més avantatjats de la D3 amb el Peugeot RCZ, així com José Luís i Marc Cejudo han adoptat el mateix paper en la D4.
