Lewis Hamilton ha aconseguit una àmplia victòria al FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA EMIRATES 2018 amb 20.593 segons sobre el seu company Valtteri Bottas, davant 91.896 espectadors al Circuit de Barcelona-Catalunya. És el primer doblet per a Mercedes aquest any i el segon consecutiu per a l’anglès, que suma ja 64 dianes i amplia el seu avantatge al capdavant del Mundial amb 95 punts, pels 78 de Sebastian Vettel (Ferrari), quart. Max Verstappen (Aston Martin Red Bull) ha completat el podi. Carlos Sainz (Renault) ha estat setè i Fernando Alonso (McLaren), vuitè.
Hamilton ha complert amb la tradició i s’ha convertit en el 21è pilot que surt des de la pole i aconsegueix el triomf en 28 edicions d’aquest Gran Premi al traçat català. El quàdruple Campió del Món no ha donat opció als seus rivals, ha imprès un fort ritme des de la sortida i ha pogut seguir una estratègia perfecta per a ell. El de Mercedes ha parat a la volta 26 per canviar les rodes toves per les mitges amb les que ha seguit fins al final.
La sortida ha estat accidentada per una virolla de Romain Grosjean (Haas) en ple revolt 3 que ha provocat una aparatosa col·lisió amb els monoplaces de Nico Hulkenberg (Renault) i Pierre Gasly (Red Bull Toro Rosso Honda) i ha obligat a sortir al safety car. Abans d’aquest embolic, Vettel havia avançat a Bottas, que no ha pogut mantenir la segona posició de la graella.
Al rellançament de la cursa, Vettel ha intentat seguir el pas a Hamilton, però s’ha hagut de resignar a veure com el líder del campionat s’escapava amb una volta ràpida darrere una altra. Fins a aquest moment, l’alemany tenia el segon lloc en les seves mans, però Ferrari ha errat en l’estratègia i ha avançat massa el canvi de rodes -ho ha fet a la volta 17- per cobrir-se d’una hipotètica aturada de Bottas que no anava a produir-se. Per si fos poc, Vettel ha realitzat una segona visita al box (a la volta 41) que li ha fet perdre tota opció al segon lloc en fer un pit stop més del que era necessari i que, per descomptat, s’han estalviat els favorits, així com la majoria de pilots. Per a més inri, aquesta segona parada ha estat molt lenta (gairebé dos segons més del normal), cosa que li ha costat el tercer lloc.
Després de la decisió de Ferrari, Bottas ha efectuat el seu canvi de pneumàtics dues voltes més tard (a la 19) per protegir-se, però ja no ha tornat a trepitjar més el pit lane i això li ha permès pujar al segon calaix. Les coses han anat a pitjor per a l’escuderia de Maranello quan a la volta 25 Kimi Räikkönen ha hagut de retirar-se per problemes de motor. És el segon abandonament del finlandès aquest any.
Així les coses, Max Verstappen ha tret profit de l’embolic i ha aconseguit el seu primer podi de la temporada, un resultat que arriba en un bon moment per a l’holandès, que ha tingut un inici de curs bastant discutit amb diversos incidents en pista. El pilot de Red Bull ha estat a punt de veure arruïnada la seva cursa quan ha impactat per darrere amb un Williams doblat, mentre hi havia un virtual safety car. Tot i que s’ha trencat una part de l’aleró davanter del seu monoplaça, Verstappen ha pogut prosseguir sense problemes fins al final. El seu company Daniel Ricciardo ha tingut una “carrera avorrida” per a ell, segons ha comentat i ha conclòs en cinquè lloc. L’australià, almenys, s’ha quedat amb la satisfacció d’establir un nou rècord de velocitat en cursa amb un temps d’1:18.441 que deixa molt enrere l’anterior de Räikkönen de 2008 (1:21.670).
Darrere de Ricciardo han acabat Kevin Magnussen (Haas), sisè, i Carlos Sainz (Renault), setè. El pilot madrileny, satisfet amb la feina feta i per haver fet un pas endavant en el rendiment del seu monoplaça, ha avançat a Fernando Alonso (McLaren) a la sortida. Tot i que ha intentat escalar més amunt, no ha pogut amb el ritme del Haas. Sainz ha estat a punt de tocar-se amb Marcus Ericsson (Alfa Romeo Sauber) quan ha intentat avançar-lo al final de la recta, una acció en la que l’espanyol no ha persistit ja que el suec encara havia de fer la seva parada a boxes. Encara hi ha hagut temps per un ensurt més quan als últims instants de carrera ha tingut problemes de gasolina.
Alonso ha creuat la meta en vuitè lloc darrere de Sainz i ha tornat a puntuar per cinquena cursa consecutiva. L’asturià se n’ha anat per fora a la sortida al revolt 3 i ha pogut salvar l’accident de Grosjean. Quan ha marxat el safety car, el bicampió del món ha avançat a Esteban Ocon (Sahara Force India) i ha aguantat amb els pneumàtics supertous fins a la volta 21, quan ha fet el seu pit stop per muntar els mitjos fins al final. Alonso ha estat l’únic pilot entre els 15 primers de la graella que ha començat amb aquest compost. A la part final, i després d’apagar-se el virtual safety car, l’espanyol ha superat a Charles Leclerc (Alfa Romeo Sauber), que ha entrat als punts per segon Gran Premi consecutiu.
Aitken, sense rival a la FIA Formula 2
Jack Aitken ha conquerit aquest matí al Circuit la primera victòria de la seva vida a la FIA Formula 2. El britànic de l’equip ART Grand Prix ha donat tota una lliçó de pilotatge sobre un asfalt molt delicat per la humitat i les baixes temperatures que han provocat nombrosos accidents i un total de quatre interrupcions. Sobre el podi, han acompanyat al jove pilot tutelat per Renault el tailandès Alexander Albon (DAMS), segon, i el britànic Lando Norris (Carlin), que conserva el lideratge gràcies al tercer lloc. L’espanyol Roberto Merhi (MP Motosport) ha abandonat a causa d’un problema mecànic a falta de 4 girs, quan rodava en 15a posició.
Alesi venç la cursa curta de les GP3 Series
Les GP3 Series han inaugurat la jornada amb una màniga curta celebrada amb l’asfalt moll. Giuliano Alesi (Trident) ha estat el més hàbil en aquestes complicades circumstàncies i s’ha alçat amb el triomf davant l’eufòrica mirada del seu pare i expilot d’F1 Jean Alesi. L’equip ART Grand Prix ha completat el podi, amb Anthoine Hubert i Jake Hughes, segon i tercer respectivament.
Ammermüeller segueix la seva bona ratxa a la Porsche Mobil 1 Supercup
A la Porsche Mobil 1 Supercup, Michael Ammermüeller (BWT Lechner Racing) ha allargat la seva idíl·lica relació amb el Circuit, en repetir victòria per segon any consecutiu. El vigent campió de la categoria ha protagonitzat una sortida perfecta des de la pole i no s’ha concedit cap treva fins a creuar en primer lloc la línia de meta, per davant de Van Lagen (Fach Auto Tech) i Pereira (Momo Megatron Lechner Racing).
Dos últims dies de test
El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA EMIRATES 2018 ja és història, però els monoplaces de la categoria reina tornaran a rodar al Circuit els propers dimarts i dimecres, durant els últims dos Formula 1 Test Days d’aquesta temporada. Els aficionats que conservin la seva entrada pel Gran Premi, així com els Abonats i Socis del Circuit i els posseïdors d’un passi d’Hospitalitat podran presenciar les dues jornades de forma gratuïta. L’accés serà per la Porta 1 a partir de les 8h30 i estaran obertes les Tribunes G i B, així com el Pàrquing A2. L’horari a pista serà de 9h00 a 13h00 i de 14h00 a 18h00.
