La Fórmula 1 ha posat punt final a una primera tanda d’assaigs de pretemporada avui al Circuit de Barcelona-Catalunya. Després de tres dies de rodatge per a les deu escuderies del Mundial, les febleses de la nova generació de monoplaces ja han sortit a relluir, amb més sort per a algunes formacions que per a unes altres. Ferrari i McLaren prometen, mentre que Mercedes i Red Bull no deixen clara la seva posició. Aston Martin, Alpha Tauri i Alpine, reapareixen amb les seves llums i les seves ombres, així com Haas, Alfa Romeo i Williams podrien seguir en la part baixa de la classificació.
La tercera i última jornada de test en territori català començava amb la sorpresa del dia, els problemes del monoplaça de Fernando Alonso. El cotxe de l’asturià era captat pels objectius dels fotògrafs embolicat en fum. Més tard, Alpine confirmava problemes del sistema hidràulic, pel que sembla ha estat una perduda de pressió la que ha deixat al pilot de casa sense tornar a trepitjar l’asfalt. Alonso, que ahir demanava prudència amb el famós “pla”, va reconèixer també que l’A522 encara té marge de millora.
L’altra notícia ha estat l’esperada aparició de Mercedes a la part alta de la taula de temps. George Russell era el més veloç al matí, aconseguint el registre més ràpid d’aquests tres dies (1:19.233). A la tarda, Hamilton superava la marca del seu company, parant el cronòmetre en 1:19.138. Sembla que amb el canvi de reglament i el conseqüent nou disseny de monoplaces, Mercedes continua tenint molt a dir en la categoria reina de l’automobilisme.
D’altra banda, Ferrari es postula com a candidat a lluitar per victòries en aquest curs esportiu. Registres ràpids i moltes voltes, això és el que ha brindat l’escuderia de Maranello a Barcelona. Tant és així que Carlos Sainz en particular ha estat el pilot amb més voltes acumulades. Ell i Charles Leclerc han completat més de 400 girs al Circuit entre tots dos, aconseguint provar bastant més del que han pogut fer altres equips.
Red Bull ha col·locat en els seus pilots en la tercera i la quarta posició, amb Checo Pérez al podi provisional, seguit del vigent campió del món, Max Verstappen. No hi ha dubte que la formació continuarà posant les coses difícils als seus rivals, amb un molt bon ritme i, de moment, una aparent fiabilitat també, la qual els ha portat a estar entre les escuderies amb més voltes completades a Barcelona.
A la tarda, el subministrador oficial de pneumàtics del Mundial, Pirelli, s’ha encarregat de dur a terme una prova a l’asfalt, mullant artificialment el mateix per a testar les gomes de pluja. No tots els equips han pogut participar en la prova. I és que Alpine no ha arribat a rodar a la tarda, com tampoc ho ha fet Aston Martin o Haas. Tots ells han donat per finalitzada l’última jornada d’assaigs abans per diferents problemes mecànics.
La caravana mundialista, que es posarà en marxa en tot just uns dies, farà la seva parada oficial al Circuit de Barcelona-Catalunya durant el mes de maig (del 20 al 22), quan se celebri el FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2022
