Els F1 Test Days han acabat aquest divendres al Circuit de Barcelona-Catalunya amb una última jornada farcida de sorpreses. Ferrari ha tornat a marcar el millor registre del dia, Mercedes ha completat més de 200 voltes sense problemes i els espanyols Fernando Alonso (McLaren) i Carlos Sainz (Renault) han tancat el test segon i tercer respectivament, tot i començar la sessió tots dos amb problemes mecànics.
Les vuit jornades d’entrenament celebrades els darrers quinze dies al Circuit han servit per a constatar que Ferrari està en condicions de plantar cara a Mercedes, campiona de constructors els últims quatre anys. I és que els dos millors temps d’aquest hivern han estat per als pilots de l’equip de Maranello, signats ahir i avui respectivament per Sebastian Vettel (1:17.182) i Kimi Räikkönen (1:17.221), tots dos amb compost hipertou.
La incògnita és saber si Mercedes amaga un as a la màniga, com tot sembla indicar. De moment, el que ningú discuteix és la seva gran fiabilitat. Avui mateix, l’escuderia britànica ha abaixat la persiana del seu garatge amb 201 girs acumulats entre Lewis Hamilton (97) i Valtteri Bottas (104) que han tornat a repartir-se els torns de matí i tarda. Tots dos han acabat amb uns discrets registres però amb un altre simulacre de Gran Premi en el seu haver.
Darrere de Mercedes i Ferrari, s’obre un ampli ventall de candidats a lluitar pel podi, entre els quals sens dubte hi serà Red Bull, que avui ha signat el cinquè millor temps, amb Daniel Ricciardo: 1:18.327. Dins dels pronòstics s’ha colat a última hora McLaren, gràcies al cop d’efecte donat per Fernando Alonso.
En els darrers instants, l’espanyol marcava un espectacular 1:17.784 amb pneumàtics hipertous. Després de completar la considerable xifra de 93 voltes, aconseguia salvar així una jornada difícil ja que al matí els seus mecànics havien de reemplaçar a corre-cuita la unitat de potència del seu monoplaça després d’avariar-se el turbo.
Curiosament, Carlos Sainz ha viscut avui un dia molt semblant al del seu compatriota. Abans del migdia amb prou feines podia rodar per culpa d’un problema a la caixa de canvis, però a la tarda ‘volava’ amb el seu Renault fins enfilar-se al tercer lloc a la taula de temps amb un gran crono d’1:18.092 i un balanç de 45 voltes acumulades que convida a l’optimisme.
En aquestes dues setmanes, les 10 escuderies mundialistes han completat un total de 6.921 voltes i 32.222 quilòmetres. El treball ha estat frenètic sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya i el nou asfalt ha aprovat amb molt bona nota l’examen previ al FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2018. Tot just avui, Pirelli ha anunciat que els compostos triats per a aquesta gran cita, que tindrà lloc de l’11 al 13 de maig, seran mitjans, tous i supertous. Les entrades per aquest espectacle únic poden comprar-se a la web del Circuit.
