La Fórmula 1 ha aixecat avui el teló al Circuit de Barcelona-Catalunya amb la primera jornada de la pretemporada. Per fi ha arribat el moment de veure els nous monoplaces en acció i, cronòmetre en mà, sembla clar que els canvis de reglamentació auguren un Mundial 2017 apassionant. Així ho demostra que s’hagi batut clarament el millor temps dels tests de l’any passat, millorant-lo en un segon just. El més ràpid aquest dilluns ha estat Lewis Hamilton (Mercedes) amb un espectacular 1:21.765.
Màxima expectació en el traçat català per veure per primera vegada en acció als cotxes que tants canvis prometien. A primer cop d’ull, salta a la vista que són més grans i que ofereixen llampants innovacions aerodinàmiques als alerons i als difusors. Els pneumàtics Pirelli també són més amples i el so del motor, clarament més racing.
Totes aquestes novetats persegueixen incrementar les prestacions i, sobretot, captivar major nombre de públic. Però el que ningú pot posar en dubte és que els monoplaces d’enguany van molt i molt ràpids. Ja durant l’assolellat matí, Sebastian Vettel (Ferrari) marcava un engrescador 1:22.791 amb pneumàtics mitjans i altres dos pilots, Valtteri Bottas (Mercedes) i Sergio ‘Checo’ Pérez (Force India), rodaven en 1:23.
Però la confirmació definitiva que aquest 2017 els F-1 van com avions ha arribat a la tarda, quan Hamilton muntava gomes toves i signava un estratosfèric 1:21.765. Aquest registre rebaixava en un segon exacte el millor temps de tota la pretemporada del 2016 i millorava el que li va valer la pole al propi pilot britànic el passat FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2016 (1:22.000).
Hamilton no era l’únic que anava més ràpid. Sebastian Vettel (Ferrari) i Felipe Massa (Williams) anaven molt a prop. L’alemany marcava un 1:21.878 amb compostos mitjans i el brasiler, un 1:22.076 amb tous. En els últims minuts del dia, Kevin Magnussen (Haas) se sumava a la festa amb un 1:22.894.
Aquesta frenètica activitat a la pista era seguida per l’espanyol Fernando Alonso (McLaren) primer des de boxes i més tard des del seu hotel. Al matí, l’asturià només ha pogut completar una volta d’instal·lació, ja que els enginyers han detectat una fuita d’oli que ha mantingut al flamant MCL32 dins el garatge fins passades les quatre de la tarda, temps que han necessitat per canviar la unitat de potència. Per tant, la seva jornada a la pista es veia reduïda a aproximadament dues hores, que Alonso ha saldat amb una millor volta d’1:24.852 i 29 girs en total.
Al final de la sessió, l’asturià explicava que “després de la primera volta m’han dit que havien de canviar la unitat de potència i aquí s’ha acabat el primer dia de test, ja que a la tarda tampoc hem pogut donar cap volta de qualitat , sinó només un grapat per comprovar que tot funcionava bé. Mentrestant, m’he anat a l’hotel a entrenar-me al gimnàs i jugar a tennis. Em sap molt greu per l’afició, però no cal deixar-se portar per la frustració i pensar que l’equip trobarà la solució i podrem recuperar el temps perdut en els propers dies”.
El seu compatriota Carlos Sainz ha estrenat el nou Toro Rosso amb uns resultats de menys a més i un balanç final de 51 voltes i el 8è millor temps del dia (1:24.494) amb compost mitjà. El madrileny s’ha mostrat satisfet amb el rendiment del cotxe, malgrat admetre alguns problemes: “Hem tingut alguns contratemps, típics del primer dia de test, sinó hauríem donat més voltes. El cotxe representa un pas endavant respecte al de l’any passat, ho sents només sortir a la pista, amb més càrrega aerodinàmica i més adherència. Aquesta setmana no arriscarem gens perquè l’objectiu de l’equip és recórrer el major nombre de quilòmetres possibles”.
Malgrat signar el 5è millor temps (1:22.926), Daniel Ricciardo (Red Bull) no ha tingut una estrena gens còmoda. Abans de complir-se la primera hora de la sessió, el nou RB13 s’aturava entre les corbes 3 i 4 del Circuit, després de disparar-se l’alerta d’un sensor, segons ha informat la pròpia escuderia. L’australià aconseguia tornar a pista a la tarda i, perjudicat per problemes de bateria, completava 50 girs. Aquesta xifra contrasta amb les 128 voltes de Vettel o les 152 sumades per Mercedes, que ha fet rodar a Bottas al matí (79) i Hamilton a la tarda (73).
Sembla clar que Mercedes i Ferrari no només són els equips més ràpids a hores d’ara, sinó també els més fiables. Demà intentaran confirmar-ho, durant la segona jornada de pretemporada al Circuit de Barcelona-Catalunya amb activitat a pista de 9 a 13h i de 14 a 18h.
Accés gratuït amb l’entrada pel GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2017
Els tiquets pels Formula One Test Days es poden comprar a través del web del Circuit i costen 18 euros. Totes aquelles persones que ja hagin comprat les entrades del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2017 del 12 al 14 de maig, tindran l’accés gratuït, així com els Abonats Socis i els Oficials del Circuit.
Les Taquilles i les Portes 1 i 3 s’obriran a les 9 del matí i es podrà aparcar als pàrquings A i IN6. El públic podrà seguir l’activitat a pista des de qualsevol de les tribunes obertes, que seran la Principal, I, F, H i G.
28/02: últim dia de descompte de prevenda a les entrades del GP d’F1
Demà dimarts a mitjanit finalitzarà el descompte de la segona prevenda en les entrades pel FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2017. Amb un descompte del 10%, les entrades es podran comprar a partir de 49 euros fins demà. A partir de l’1 de març, les tarifes començaran des de 55 euros.
