El Circuit de Barcelona-Catalunya s’ha acomiadat avui de la quarta cita del FIM CEV Repsol amb García i Pagliani a Moto3™, Raffin i Fernández a Moto2™ i Patacca a l’ETC com a protagonistes.
No obstant, la jornada s’ha vist enfosquida per l’accident que ha patit Andreas Pérez (Reale Avintia Academy) en la segona cursa de Moto3™. El pilot ha estat evacuat en helicòpter i traslladat a l’Hospital de Sant Pau de Barcelona on a les 20.30h d’aquest diumenge lluitava per la seva vida tal i com informava l’equip a l’indicar que el seu pilot patia lesions cerebrals molt greus però que el seu cor seguia bategant.
Pel què fa als resultats del Moto3™ Junior World Championship, ha tingut dos guanyadors diferents en la jornada d’avui. El primer, Sergio García (Junior Team Estrella Galicia 0,0); i el segon, Manuel Pagliani (Leopard Junior). Ambdues curses han estat plenes de canvis i sorpreses.
A la primera, celebrada aquest matí, el líder de la cursa queia quan tot just començaven. Era Zanoni el perjudicat. Pagliani prenia llavors el control, però una altra topada amb Jeremy Alcoba feia que tots dos descendissin a la classificació. Sergio García era al moment i lloc indicat per heretar el lideratge. García ha sumat els 25 punts de la primera posició, seguit de Jeremy Alcoba i Apiwath Wongthananon.
Aquesta tarda, l’únic que ha repetit al podi ha estat Jeremy Alcoba, a la tercera posició. Davant de l’espanyol han acabat dos italians: primer Manuel Pagliani i després Celestino Vietti (Sky Junior Team VR46 Riders Academy). A causa de múltiples incidents a pista, la prova s’ha reprès fins a 3 ocasions. L’últim cop que els pilots han reprès la sortida, han hagut de fer front a una cursa a l’esprint de només 6 voltes. Andreas Pérez (Reale Avintia Academy) ha patit una caiguda durant el transcurs de la cursa, i ha estat traslladat a l’Hospital de Sant Pau de Barcelona.
El mateix full de ruta ha estat el seguit pel Moto2™ European Championship. L’europeu, per la seva part, ha coronat a Jesko Raffin (Swiss Innovative Investors Junior) i Augusto Fernández (Easyrace) a la primera i la segona cursa respectivament.
Duel de titans el de Raffin i Fernández, que no s’han donat treva. Es nota que tots dos lluiten pel lideratge del campionat, que actualment li correspon al suís. Raffin ho ha tingut una mica més fàcil que el representant local, donat que partia des de la primera posició. Després de disset voltes de màxima tensió, Raffin ha acabat imposant la seva llei. Ha completat el podi Edgar Pons (AGR Team), tot i que prou lluny de Raffin i Fernández.
La segona màniga ha estat un reflex de la primera. Fernández i Raffin han invertit les seves posicions, a favor de l’espanyol. El plat fort ha vingut amb l’última volta i, més concretament, amb l’últim gir del traçat. Quan tot semblava indicar que Raffin repetiria el seu resultat, Fernández l’avançava sense donar opció a una contestació, donat que a escassos metres es trobava la bandera de quadres. Lukas Tolovic (Team WIMU CNS) ha contemplat tota aquesta lluita des de la tercera posició.
L’European Talent Cup és, sense cap mena de dubte, un dels campionats més disputats. Amb la participació més nombrosa del cap de setmana, Matteo Patacca ha estat el que més profit ha pogut extreure a l’Honda. L’integrant de l’equip SIC 58 Squadra Corse s’ha servit de l’única cursa de la categoria al Circuit per reforçar el seu lideratge a la classificació. Patacca arribava a Barcelona amb un punt d’avantatge sobre Gómez, que només ha pogut ser divuitè. L’italià ha completat una cursa impol·luta, i tot i haver cedit la primera posició ha pogut recuperar-la amb fermesa. Xavier Artigas també ha mantingut la seva posició de la graella de sortida, la segona concretament. El d’Honda Impala s’ha disputat la plata ferotgement amb José Antonio Rueda (Talent Team Estrella Galicia 0,0), que finalment ha estat tercer. El campionat, que troba el seu origen a l’antiga Asia Talent Cup, tornarà a posar-se en marxa a Motorland.
El tancament de la jornada estava previst amb la segona cursa del cap de setmana de l’Eurppean Kawasaki Z Cup. Després de 7 voltes, Kawasaki ha decidit anul·lar la prova. A conseqüència d’això, no hi ha hagut cerimònia de podi ni entrega de punts.
