‘Espíritu de Montjuïc’ ha completat una altra edició per al record al Circuit de Barcelona-Catalunya. Tant dins com fora de la pista, la immersió en els anys 60, 70, 80 i 90 ha estat absoluta. Un pàdoc temàtic ha fet les delícies de milers de famílies, amb propostes per a totes les edats; mentre que un programa de curses envejable ha satisfet els amants de l’automobilisme i dels cotxes clàssics en particular.
El Circuit ha viscut avui una jornada de tancament de 10 hores. En ella s’han donat tot tipus d’atractius, des de condicions meteorològiques canviants fins a una multitud de modalitats de cursa diferents, amb unitats de competició per a tots els gustos. Els cinc certàmens presents completaven la seva missió a la pista, brindant un últim dia de míting emocionant.
Williams rememora la seva època daurada al Masters Racing Legends
El Williams FW08 que li va servir a Keke Rosberg l’any 1982 per guanyar el Campionat del Món d’F1 ha pujat avui a l’esglaó més alt del podi del Circuit. L’espectacular unitat, pilotada avui per Lukas Halusa, ha sorprès a tots, atès que Christophe D’Ansembourg rodava primer amb relatiu avantatge amb el seu Williams FW07C.
No obstant això, D’Ansembourg no podia mantenir aquesta posició d’honor. Mike Cantillon li prenia els comandaments amb una altra unitat idèntica, però l’irlandès tampoc travessaria la línia de meta amb l’or a la butxaca, sinó que ho faria Lukas Halusa. Cantillon es conformava amb la segona posició, mentre que Steve Hartley es colava al tercer esglaó del podi amb un McLaren MP4/1.
Els tres pilots més afortunats van ser també els premiats de la cursa celebrada ahir, encara que en diferent ordre. La prova d’avui s’ha donat per finalitzada darrere del cotxe de seguretat, ja que les condicions de l’asfalt començaven a canviar dràsticament a causa de la presència sobtada de la pluja. Christophe D’Ansembourg ha estat el vencedor de la categoria Head, mentre que Patrick d’Aubreby, amb un March 761, ha estat el millor de la categoria Fittipaldi.
D’Ansembourg, primer líder de la Masters Endurance Legends 2022
Al matí, els prototips de 1995 a 2016 que van participar en certàmens com Le Mans, WEC i IMSA donaven un gran espectacle a les instal·lacions mundialistes. Principalment pel duel viscut entre Christophe D’Ansembourg amb un Lola Aston DBR 1-2 i Steve Brooks pilotant el Lola B12/60.
D’Ansembourg, després de diverses voltes darrere del cotxe de seguretat i la posterior bandera vermella per a retirar un cotxe de la pista, aconseguia avançar a Brooks quan es reprenia la cursa. Aquest li tornava l’avançament poc després. Al final, una penalització per a Brooks deixava en primer lloc a D’Ansembourg, seguit de Kriton Lendoudis (Peugeot 908) i Keith Frieser (Zytek 09s). Brooks descendia fins a la cinquena posició absoluta.
A la tarda, la disciplina de resistència tenia programada una altra prova de 50 minuts que finalment no s’ha arribat a disputar.
Rezende triomfa en la ‘Carrera de los 80’
Els mítics turismes que van marcar la dècada dels 80 a la península Ibèrica han dut a terme l’única cursa programada per al campionat aquest cap de setmana. No era tasca fàcil, i és que s’enfrontaven a un total de 50 minuts d’adrenalina.
Després del seu pas per Barcelona, Pedro Rezende es col·loca líder, havent aconseguit completar un míting rodó gràcies a la seva pole position i la posterior victòria als comandaments d’un Porsche 911 3.0 RS. Ricardo Pereira i el seu Ford Escort RS2000 han vist la bandera de quadres en la segona posició, perseguits per l’espanyol Carlos Beltrán amb un Porsche 964 RS NGT, el qual protagonitzava una bona remuntada a la cursa de casa.
Després de les dues unitats Posche i el Ford han finalitzat tres Honda Civic pilotats per Toni García, Dan Jiménez i Marc García en la quarta, cinquena i sisena plaça respectivament. Altres models destacats han estat el BMW 325 i, el Dalsun 1200 o l’Alfa Romeo GT.
Més victòries per a Rezende a la Iberian Historic Endurance
Tal com ha succeït a la ‘Carrera de los 80’, la Iberian Historic Endurance ha corejat el nom de Pedro Rezende. El portuguès ha tornat a travessar la línia de meta en la posició avantatjada amb el Porsche 911 3.0 RS. La victòria d’avui, sumada a la d’ahir, el perfilen com el principal contendent per la corona d’enguany.
El duet de casa compost per Jordi Puig i Alberto Pecanins ha aconseguit una meritòria medalla de plata als comandaments d’un Ford GT 40. Aquesta dupla no ha passat desapercebuda, i és que ahir es feia amb la pole position en classificació. A més de la segona plaça absoluta, Puig i Pecanins s’han emportat la victòria de la categoria GTP & SC.
Florent Cazalot, en la taula de classificació, ha portat el seu Lotus Seven fins a la tercera posició, però en realitat el francès rodava primer fins al final de la prova. Cazalot ha hagut de sumar 25 segons de penalització per no respectar el temps adjudicat de hàndicap. Per sort per a ell, la distància amb els seus immediats rivals li ha permès assegurar el podi.
Activitat frenètica a la Copa Racer
El toc de modernitat d’aquest festival històric ha vingut amb la Copa Racer. El certamen monomarca de Mini Cooper té un format basat en un total de tres curses. Les dues primeres a l’esprint i una tercera de resistència. Les unitats compartides, és a dir, les pilotades per dos participants, es reparteixen les dues primeres mànigues, mentre que a la tercera es fan relleus.
En la primera cursa un brillant Antonio Albacete ha acaparat totes les mirades. El fill del campió d’Europa de camions partia des de l’última línia de la graella, protagonitzant així una remuntada espectacular. Ander Ramos i Alejandro Romero han estat segon i tercer respectivament. En la prova del migdia, la pluja ha presentat un escenari bastant diferent al del matí. Ignacio Rodríguez s’ha assegurat la victòria, amb Kosta Kanaroglou i Luis Chillida darrere d’ell. Aquestes dues carreres han presentat un podi combinat.
La prova de tancament de ‘Espíritu de Montjuïc’ ha estat una autèntica celebració per a Ignacio i Álvaro Rodríguez, els vencedors d’aquesta. Antonio Albacete i Rafael Muncharaz han perdut aquest honor pocs minuts abans de veure la bandera a quadres, però s’han emportat el segon lloc. Carlos González ha copat el podi.
