El Circuit de Barcelona-Catalunya ha posat punt i final a la 33a edició del FORMULA 1 AWS GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2023 davant un total de 125.565 assistents. Una edició en la qual ha escrit el seu nom Max Verstappen. L’holandès ha aconseguit avui la seva tercera victòria al traçat català, la qual se suma al grup de grans moments de l’holandès juntament amb la de 2016 i 2022. En aquesta nova era de domini de Red Bull, sembla que Verstappen no vol cedir el seu tron al Circuit. En total, han estat 292.488 assistents els que han gaudit d’aquests quatre dies al traçat.
A més de la victòria del vigent campió i líder del certamen, el Circuit s’ha encarregat de fer un tomb al panorama esportiu del Gran Circ. Deixant a un costat l’escuderia de la beguda energètica, hi ha hagut nous convidats sorpresa en un podi que ha estat fins ara ocupat habitualment pels Aston Martin o pels Ferrari. Es tracta de Mercedes, que avui ha donat un cop d’autoritat gràcies a la segona posició de Lewis Hamilton i la tercera de George Russell. Aquests resultats els fan pujar fins a la segona posició de constructors.
La prova començava molt interessant, amb un avís de direcció de cursa que alertava de la possibilitat de veure la pluja. També abans de veure el semàfor en verd, sorprenia veure a un Charles Leclerc prendre la sortida des del pitlane. El de Ferrari, aprofitant la mala classificació del dissabte, canviava suspensió i caixa de canvis.
Així i tot, aquests pronòstics meteorològics no s’han complert, i han deixat a un Max Verstappen al capdavant en la sortida gairebé en paral·lel amb Carlos Sainz. Encara que ells mantenien les seves posicions de partida, un Lando Norris amb el cotxe visiblement malmès es veia obligat a realitzar una parada prematura al box de McLaren per un toc amb Lewis Hamilton. Un imponent Lance Stroll es feia llavors amb la tercera posició, seguit de Lewis Hamilton. En la vuitena volta, l’anglès avançava Stroll per aferrar-se a la segona plaça i no deixar-la anar més.
Poc després, George Russell avançava també a Esteban Ocon per situar-se a la caça de Hamilton i Stroll. Amb l’inici de les parades i les diferents estratègies, Sainz descendia fins a la tercera plaça, com també perdia posicions Stroll. En l’equador de la cursa, Mercedes confirmava el seu gran ritme amb un Russell avançant al madrileny de Ferrari. Amb aquesta maniobra, el podi del GP d’Espanya quedaria tancat. Russell ha aconseguit avui el seu primer podi de la temporada 2023.
El Red Bull de Checo Pérez, que sortia des de la 11a posició, ha anat guanyant places progressivament, fins a arribar a les portes del podi. Novament, l’RB19 ha demostrat un gran ritme davant el qual molt pocs rivals poden contestar. En la cinquena posició ha vist la bandera de quadres Carlos Sainz, que, igual que el seu company Charles Leclerc, no han acabat de trobar-se còmodes pilotant el Ferrari. Encara que les sensacions no han estat les més positives, Sainz ha tret tot el partit que ha pogut i ha tancat avui aquest top 5 tan important per als punts.
Lance Stroll, malgrat la seva apoteòsica sortida, s’ha anat desinflant amb el pas de les voltes. Al final, el canadenc s’ha conformat amb la sisena posició, pressionat molt de prop per Fernando Alonso. L’espanyol, igual que el seu company, ha confirmat en finalitzar la cursa que no han trobat el ritme aquest cap de setmana. El conjunt d’Aston Martin haurà d’analitzar els motius que explicarien la falta d’algunes dècimes respecte als seus rivals, encara que han pogut salvar la situació. Alonso continua tercer en la classificació de pilots, encara que Lewis Hamilton li ha retallat alguns punts.
Esteban Ocon i Pierre Gasly, que ahir situaven Alpine entre els més forts, avui no han pogut confirmar aquestes sensacions tampoc. Ocon ha estat vuitè i Gasly dècim. Enmig de tots dos s’ha situat Guanyu Zhou amb el seu Alfa Romeo. Charles Leclerc, que partia des del pitlane, s’ha quedat molt a prop dels punts, concretament en l’onzena plaça. Aquest resultat suposa un altre cop dur per a Ferrari en la lluita de constructors, que només ha aconseguit puntuar amb un dels seus monoplaces.
Oliver Bearman torna a aconseguir-ho a l’F2
Oliver Bearman i Prema Racing avui ho han aconseguit. El conjunt s’ha imposat en la cursa de l’F2, programada a un total de 37 voltes. Aquest resultat és la segona vegada que el veuen enguany, encara que la classificació general no ho acaba de reflectir a causa d’alguns resultats irregulars en aquest inici de temporada. En una situació molt similar es troba Enzo Fittipaldi (Rodin Carlin), un pilot que s’ha mantingut al capdavant des de l’inici de la prova i que, després d’un resultat discret ahir, avui ha pogut brillar gràcies a una meritòria segona posició.
El tercer en discòrdia ha estat Victor Martins (ART Grand Prix), un pilot que ha aprovat amb nota el seu examen al Circuit de Barcelona-Catalunya. El francès s’ha emportat una doble medalla de bronze, demostrant que pot donar molt de què parlar enguany. A més, Martins ha dut a terme una gran remuntada en l’ajustada categoria, partint des de la setena plaça.
Ayumu Iwasa (DAMS) s’ha quedat a les portes del podi, encara que cal reconèixer l’esforç. Iwasa ha tingut enganxat a Frederik Vesti (Prema Racing) en l’última fase de l’esdeveniment, el cinquè classificat. Tan sols cinc dècimes han estat les que han separat a tots dos pilots, els quals han espremut els seus pneumàtics al màxim per a, en el primer cas defensar posició i, en el segon, guanyar-la. Jack Doohan (Invicta Virtuosi Racing), una mica més retirat, ha aconseguit la sisena posició.
Victoria per a Pepe Martí a casa
El pilot de Campos Racing ha pujat a l’esglaó més alt del podi al signar una victòria d’aquestes que no tenen contestació. I no la té perquè Pepe Martí ha sortit primer i s’ha mantingut al capdavant fins al final. A més, l’assoliment del català té doble mèrit, ja que ha aconseguit la seva primera victòria en una carrera del diumenge (encara que sí que té algun triomf a les esprint) al circuit de casa, davant familiars, amics i aficionats. Aquest resultat ha fet que Martí ascendeixi notablement en la classificació del certamen, col·locant-se en la segona posició.
Ja des de la sortida, Martí sentia la pressió de Taylor Barnard (Jenzer Motorsport) i Franco Colapinto (MP Motorsport), pilots que se submergien en una lluita titànica per la segona posició. Això li donava una certa tranquil·litat a Martí, que ha pogut anar construint una distància de seguretat amb ells. Amb el transcurs de les voltes i cap a l’equador de la cursa, Barnard començava a perdre ritme i, en conseqüència, també algunes posicions. Colapinto, no obstant això, ha mantingut el nivell fins al final, assegurant-se la segona posició al podi.
Dino Beganovic (Prema Racing), un constant al top 5 d’avui, ha trobat el seu lloc en la tercera plaça. Gabriel Bortoleto (Trident) i Paul Aron (Prema Racing) han estat quart i cinquè respectivament. L’altre pilot de casa, Mari Boya (MP Motorsport) també ha estat en el grup de capdavant, demostrant grans dots de pilotatge. Boya ha estat sisè.
Un esdeveniment replet d’activitats
Els assistents han comptat amb una Fan Zone, situada darrere de la Tribuna Principal, amb propostes i activitats per a tots els gustos. A més, allà s’ha celebrat el Fan Forum, un conjunt d’entrevistes a pilots de totes les categories al llarg del cap de setmana. També hi ha hagut altres zones d’atenció com la Green Zone i la Kids Zone (zona del Bosc del Cràter), la Pelouse Jove (revolt 4) o el Food Fest (zona antic heliport). Al final de l’esdeveniment i després de la cursa d’F1, els aficionats han pogut accedir a pista gràcies a l’Open Track (a través de diferents accessos oberts a les zones de públic) i han gaudit de la DJ Melanie Ribbe, que ha animat l’activitat des del podi.
Una gestió sostenible del Gran Premi
El Circuit ha promogut un ampli ventall d’accions emmarcades en la seva filosofia de gestió 3C (consciència, compromís i coherència) en sostenibilitat integrant els vessants socials, econòmics i mediambientals. Sota el lema “Driving for a better future” treballa per a contribuir amb els Objectius del Desenvolupament Sostenible de l’Agenda 2030 de l’UNEP. Entre elles es troba l’ús d’energia 100% renovable, la donació d’aliments, l’ús de productes gastronòmics de km 0, la gestió de residus, la cura forestal sostenible de l’entorn del Circuit o l’ús de l’economia circular per a finançar-lo amb altres accions sostenibles.
