La pluja ha fet canviar les estratègies dels equips. Just a les 12:00h, quan els equips arrencaven les motos, ha començat a ploure de forma suau i ha fet dubtar als caps d’equip. Neumàtics de pluja o continuar amb slicks? Alguns equips han optat per calçar les gomes de pluja, mentre que d’altres han aguantat els neumàtics llisos amb cautela i esperar a que la pista tingués més grip. La sorpresa ha arribat als 35 minuts de cursa, amb la forta caiguda del Suzuki Català Aclam amb David Manuel Tirado, que no ha tingut conseqüències greus pel pilot espanyol. L’equip d’Eduard Català ha hagut de suar per tornar a posar la moto a punt i començar una operació remuntada. El Safety Car ha aparegut per normalitzar el ritme de la prova i per tornar a posar a lloc les proteccions de la corba 1.
Tot i sortir des de la pole, el Yamalube Folch Endurance no ha fet una bona sortida i ha quedat molt allunyat de la primera posició. El pilot de l’equip de Josep Maria Folch, Pedro Luis Vallcaneras, ha rodat fora del top-10 durant bona part de la primera hora de cursa. Després del Safety Car, Vallcaneras s’ha pogut posar a la tercera posició. Per la seva banda, el Suzuki Català, amb Manuel David Tirado, ha aconseguit mantenir-se a la tercera posició abans de la caiguda.
Al final de la primera hora, qui domina la prova és el dorsal 12 del LCR Endurance, seguit de Motos Gaspar, de Granollers. També hi ha hagut caigudes del MDR Endurance i de l’Èxit 10 Aniversari.