Després de sis dies d’intensa activitat, amb un total de 45.880 espectadors, avui s’han donat per finalitzades les jornades de Formula 1 Pre-season Testing, de les quals els deu equips mundialistes han intentat treure tot el profit possible per arrencar la temporada en plenes condicions. Aquesta última sessió ha servit per confirmar a Mercedes com l’escuderia més ràpida i de les més fiables; així com per baixar el teló com el va obrir fa uns dies, liderant.
Encara que ja hi havia sospites, aquestes sis tandes d’assaigs han servit per ratificar que Mercedes està en condicions de seguir amb el seu regnat al Campionat del Món de Fórmula 1. L’escuderia campiona de constructors dels últims sis anys s’ha adjudicat el millor registre del dia, que li ha correspost a Valtteri Bottas (1:16.196). El finlandès també és l’amo del millor crono absolut d’aquest hivern, obtenint un nou rècord, en aquest cas el del registre més ràpid mai aconseguit en uns entrenaments (1:15.732). A més, l’equip de les fletxes platejades acumula 903 girs en aquests sis dies, xifra que cap altre ha pogut veure.
De moment, ningú discuteix la fiabilitat de Mercedes, encara que també ha deixat veure alguna feblesa. Lewis Hamilton patia ahir problemes amb la seva unitat de potència, però episodis puntuals com aquest no han impedit que hagi estat el pilot més actiu a títol individual. Velocitat amb Bottas i activitat amb Hamilton, els de Brackley passen els assaigs amb bona nota.
La veritat és que l’últim dia de proves ha tingut registres més ràpids. Fins a deu pilots han parat el cronòmetre en 1:16 i, després de Bottas, han acabat Verstappen (Red Bull), Ricciardo (Renault), Leclerc (Ferrari), Hamilton (Mercedes), Ocon (Renault), Pérez (Racing Point), Sainz (McLaren), Russell (Williams) i Kvyat (Alpha Tauri). Gran part d’aquests cronos s’han aconseguit amb els pneumàtics supertous durant els simulacres de classificació fets.
Charles Leclerc ha sumat avui més girs que cap altre pilot durant aquesta pretemporada. Amb 181 voltes, el monegasc ha ajudat a Ferrari a posar-se les piles. Ferrari, que figurava entre les tres escuderies amb menys girs de la primera setmana, ha estat la més activa en aquesta segona meitat, amb un global de 844 voltes. Els de l’Scuderia van començar els assaigs sense cap voluntat de despuntar, per no generar falses expectatives i, encara que l’inici semblava negre, els italians han anat de menys a més, com ja va demostrar Vettel ahir amb el temps més ràpid.
Igual de sòlid ha resultat el rendiment de Carlos Sainz, el segon pilot més actiu de la pretemporada. Ell, Lando Norris i McLaren han fet un pas cap endavant, especialment quant a fiabilitat es refereix. L’espanyol ha pogut completar avui 163 girs per a compartir les últimes sensacions sobre el MCL35. McLaren segueix a Mercedes i a Ferrari a la classificació de voltes, amb 802 girs totals.
A la part mitjana de la taula, el rendiment de les escuderies ha estat molt similar. Red Bull, Racing Point, Alfa Romeo, Alpha Tauri… Totes elles tenen alguna cosa a dir, de manera que l’inici de la temporada serà decisiu per determinar en quin punt es troba cadascuna d’elles. Christian Horner, el cap d’equip de Red Bull, ha volgut referir-se a aquesta situació en una roda de premsa celebrada avui al Circuit. “Tots els equips semblen fiables, han rodat molt i han estat com diversos Grans Premis comprimits. Però és massa aviat per treure conclusions”, ha declarat.
Un any més, el Circuit s’acomiada de la pretemporada de la caravana mundialista de la millor manera possible, amb un total de 7.744 voltes completades. A més, milers d’aficionats han tingut l’oportunitat de presenciar i gaudir en directe al Circuit de Barcelona-Catalunya de tot aquest espectacle, que tornarà al mes de maig amb el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2020.
